本篇目录：
- 1、我的宝来车后面换了短弹簧前面也要换吗?
- 2、宝来换短弹簧前杠距离地面是多少
- 3、宝来1.4T转弯侧倾,前麦弗逊,后扭力梁。求解决侧倾方案!
- 4、最近有把宝来经典换短簧的想法?求经验和建议!
- 5、宝来2017款有什么通病,2017款宝来买了就后悔
我的宝来车后面换了短弹簧前面也要换吗?
1、不用换，其实为了减震效果好，只要加减震垫就是你所说的短弹簧即可，高度有10公分左右！不需要一起更换减震器！ 那样的话费用多高了，主要是没那个必要！像大多数其他的基本机制，金属弹簧存在已久的青铜时代。
2、不可只换簧，因为不换避震，你的原厂避震控制不住你短簧的回弹，时间长了 避震就会坏掉，并且上了短簧之后，避震器永远在一个高负荷运做之下。
3、完全可以的，只是需要更换减震材料，可以选择短弹簧，可以有效降低车身高度，建议再更换一套减震筒以配合短弹簧的需要。
4、根据查询相关公开信息：只换短弹簧不换减震器是不可以的，对于汽车的前减震器来说，行驶四五年后，减震器漏油或者异响，同时减震器也是软的或者变形的。当这两个条件都满足时，就需要同时更换减震器和减震器筐。
5、然而汽车弹簧在其车上到底发挥着什么作用呢？我们对汽车弹簧改装的主要目的是改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。
6、哈1换完簧过弯会加强我清楚但过坑会会产生过弹跳持续弹跳会多，是因为短弹簧的行程与原厂机芯行程不匹配，所以建议你不要用马云家几百块的弹簧，用爱巴赫或者HR的弹簧，基本都是有针对你原车机芯的K数。
宝来换短弹簧前杠距离地面是多少
1、下沿距地面90米。篮板 两场篮板要用适宜的透明材料制成，它们是整块的，具有与0.03米(3厘米)厚的硬木篮板相同的坚硬度。它们也可用0.03米(3厘米)厚、漆成白色的硬木板制成。
2、【太平洋汽车网】它们的最小离地间隙，都是在13公分左右，满载的话是10公分左右。朗逸和宝来这两款车虽然名称、外观不同，但是三大件是完全一样的，而底盘调教也是同出一辙，因此底盘没差别。
3、这个是因为您更换了这个节能器汤王以后改变了他这个底盘的这个高度悬挂的高度，所以说这个会出现这种情况，嗯，建议您不要改这个改了，以后会更便您的离地间隙。同样对车身的这个稳定性你会加下降。
宝来1.4T转弯侧倾,前麦弗逊,后扭力梁。求解决侧倾方案!
1、如果没银子～就只换套SRR短弹簧吧，价格400左右，手工费另计。缺点同上面～以上的方案都能解决宝来4T 高速侧倾严重的问题～但相应的，行车舒适性大大折扣。这看你自己的取舍了。
2、扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳，尽管有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂，但是扭力梁还是非独立悬挂的一种。
3、发动机温度过高，发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
4、但抛开动力，操控还是挺满意的，以前也没开过什么好车，开大众宝来感觉很舒服顺手。目前平均百公里油耗表现是4升，基本上跑市区每公里5毛钱，跑郊区每公里3毛钱，还算可以了。
5、AX4机箱的完整性还是不错的。前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合调节舒适，可以很好地过滤小颠簸。乘坐很舒服。不过它对侧倾的抑制比较一般，所以最好不要大力驾驶。宝骏510已经不再是新车了。宝骏510相信官方们都非常熟悉。
6、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，驾驶体验偏硬，行驶稳健，整体性还过得去，但是过弯侧倾抑制的很好，开起来过弯不会太过于侧倾。整体舒适性做的还是不错的。 空间方面，改款宝来比起以往改良了不少。
最近有把宝来经典换短簧的想法?求经验和建议!
1、第3招：没有相关经验的，要向HR展示，你为了赢得这份工作，已经做了很多准备。 如果求职者以往经历中没有与应聘岗位相关的经验，就重点表达自己对应聘岗位的理解，说明如果自己可以获得岗位，将从哪些方面开展工作。
2、建议是一部分一部分刷，另外1000题只做选择题，11月份之前就疯狂做选择题，建议做三遍，三遍要分阶段刷，第一阶段配合精讲精练一起刷，第二阶段是9月份看完一遍腿姐背诵手册后刷，第三阶段在11月前完成。
3、你可以这样说：领导，您的这个想法非常好，对于增进部门建设，提高年度的业绩有着非常积极的作用。为了有效实现您的意图，我有个建议，您看行不行。
4、我们作为员工也应该把公司的服务理念做到位，给客户深刻的印象。沟通技巧沟通对于我们客户服务工作的人员来说，是相当重要的。
5、如果提供建议的人更有经验，并且对建议的质量表现出极大的信心(例如，医生建议一种治疗方法)，那么建议也更有可能被采纳。
宝来2017款有什么通病,2017款宝来买了就后悔
1、老款宝来车尾有防撞钢梁，而北京现代 朗动 和 东风 大岳 起亚K3 的车尾防撞钢梁都是工程塑料材质，这也让很多被追尾的宝来车主后悔不已。
2、款宝来通病：6AT排气管异响 现象：新宝来6AT行驶过程中排气管发出“突突突”的声音。
3、老款宝来车尾有防撞钢梁，而北京现代朗东、东风大岳起亚K3车尾的防撞钢梁都是工程塑料材质，这也让很多被追尾的宝来朋友后悔不已。大众选择不安装防撞钢梁是为了通过还原来增加空空间，但对安全系数肯定有一定的损害。
到此，以上就是小编对于宝来减震弹簧的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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