新宝来行驶感受（新宝来行驶质感）-义乌市趣迅电子商务商行

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1、宝来在国内诞生于2001年，由第四代jetta A4演变而来，是当时的爆款车型之一，有着“驾驶者之车”的称号。

2、空间小空间方面不是很充足，乘坐感不是很舒适，减震有点硬，冷车启动会有少许的刹车异响。大众宝来宝来（Bora）是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的车型。

3、宝来是被誉为驾驶者之车的，所以它的动力输出表现很好，5挡的变速器非常优秀，换挡时准确入位的感觉让我很喜欢，挡槽内像是有一股吸力，是那种不轻不重的感觉。

4、宝来凭借动感造型和领先技术被称为驾驶者之车。尺寸适中的轴距以及扎实的悬挂让宝来获得了不俗的操控乐趣，而涡轮发动机带来的澎湃动力更让驾驶者感到惊喜。

5、宝来被称为“驾驶者之车”，外观方面沿用了老款宝来特立独行的前脸设计，不同于同门兄弟朗逸成熟稳重的设计，宝来一直以来走的就是年轻时尚运动的路线。

1、为了控制成本，大众宝来采用的是前独立、后扭力梁悬架系统，舒适性中规中矩，底盘有一点点厚重感，对得起这个价格，但是不会有想象中的那么好。

2、销售说宝来卖得最好的是舒适型，但我对比了一下，感觉精英版性价比更高。

3、综上所述，三大件可靠性相当高，外型大气稳重又兼顾运动气息，配置领先于同级朗逸，性价比突出，所以改款宝来精英型还是值得考虑的。

4、车型：2023款大众宝来 300TSI DSG尊行版。指导价：139万元；裸车价：109万元。长4672mm/轴距2688mm/17英寸轮圈/5T四缸发动机(160马力）。

舒适：座椅的包裹性和支撑性不错，但稍微有点硬。空间的舒适度还是令人满意。走颠簸路面时，可以感受到一点余震。车辆的隔音做的还凑合，没有太多的噪音传入耳朵。

用户高速驾驶新宝来的体验：宝来真的不适合暴力驾驶。在高速上，开120没问题。当手动齿轮120上升时，速度增加明显较慢。但是提高速度没有问题。当达到150-160时，一旦松开油门，功率衰减会快一点。

不飘。我已经开了一万三千多公里了，各种路况也都有走过，功能性能也没出现过什么问题，高速上一样可以跑到140多，而且车身还稳不飘。手自一体变速箱可以由驾驶员自由操控。

在市区道路上的驾驶体验也非常不错。5L自然吸气发动机可以提供足够的动力使车辆操控更为平稳，这也是靠得住的选择。而作为更为高效的发动机，2T涡轮增压发动机则可以保证高速巡航的需求。

款宝来高速跑100当然可以13款大众宝来最高时速是185公里当然是可以跑到100码的了前提是在高速公路上，安全的前提下是可以的当然，高速公路上行驶最高限速是120请注意安全，不要开超速车保持安全的行车距离市。

到此，以上就是小编对于新宝来行驶质感的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。