本篇目录：
- 1、新宝来车最近降价了,请问配置上都哪些地方减配了?
- 2、2020款大众宝来比2021款大众宝来减配了什么
- 3、宝来缺点太多是真的吗?2021款大众宝来减配严重吗
- 4、听说新宝来已经减配,是真的吗??有哪些??
新宝来车最近降价了,请问配置上都哪些地方减配了?
仪表盘改了，收音机用的是捷达的，发动机下护板没了，三键遥控钥匙档次降低了。
此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
具体有以下几个方面：后悬挂不同：宝来2020款的后悬挂是拖曳臂式非独立悬挂； 2021款的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。
由于成本限制，新老宝来的副车架都是半框架结构，所以发生撞击时，冲击力无法分散到底盘上，车头很容易被撞碎。其他部分，底盘大面积护板覆盖，后防撞梁到位，车内不缺隔音棉防振板。整体来看，宝来并没有减少。
ESP开关、后视镜电动折叠。17宝来低配是大众品牌生产的车辆。进入2023年大众品牌官网，搜索17宝来，选择低配版本，点击车辆信息查看可知，17宝来低配的，减配多功能方向盘、发动机盖前隔热隔音棉、ESP开关、后视镜电动折叠。
确实减配了，最让人诟病的就是取消了后防撞钢梁，这点让车的安全性大大降低，说什么增加了吸能块，这个纯属扯淡，吸能块是吸收撞击能量的，但不是直接应对撞击。因此后排乘客的安全性大大降低。
2020款大众宝来比2021款大众宝来减配了什么
宝来2020款和2021款的区别是：配置不同：宝来2020款配置全车电动车窗、日间行车灯和上坡辅助；2021款配置中控台彩色大屏、车联网、触摸式的中控屏操作方式、支持手机互联或映射。
后悬挂不同：宝来2020款的后悬挂是拖曳臂式非独立悬挂；2021款的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。配置不同：宝来2020款配置的是上坡辅助、自动驻车；2121款配置的是中控台彩色大屏、触摸式中控屏操作方式且支持手机互联。
款宝来归属于小换代，变化并不算太大，21款宝来和20款差别关键也是运用了全新升级的知名品牌LOGO及其增加了一个2T驱动力版本号。
媒体还称，大众这么做的目的是为了减少6L发动机零部件的库存。2019款宝来之后，爆缸问题大大减少，大众进行了改装和优化。除了上述所谓的缺点之外，新宝来据说还会被大幅修剪。
媒体还称大众这么做的目的是为了减少6L发动机零件库存量，在2019款宝来之后敲缸的问题大幅减少，是大众内部进行了修改优化。
此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
宝来缺点太多是真的吗?2021款大众宝来减配严重吗
1、其他部位的情况，底盘有大面积的护板覆盖，后防撞梁到位，车内的隔音棉止震板都没有少，整体来看宝来是没有减配的。
2、除开上述这种所说的缺陷以外，新宝来还被说减配比较严重，这一叫法的发源地是第四代宝来从PQ34平台换到MQB平台，车悬架的下摆臂从两层冲压模具厚钢板“减缩”到只剩单面冲压模具厚钢板。
3、此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
4、大众宝来这款车的缺点有：配置较低、起步慢、内饰较差、空间小。配置较低 在配置方面一直是大众的短版，全新宝来依旧没能幸免，标配卤素大灯，选配LED日间行车灯，雾灯都没有标配确实不该。
听说新宝来已经减配,是真的吗??有哪些??
1、然而在芯片短缺之前，一汽-大众宝来也有减配的传统。此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
2、其他部位的情况，底盘有大面积的护板覆盖，后防撞梁到位，车内的隔音棉止震板都没有少，整体来看宝来是没有减配的。
3、宝来5车型我也试驾过，起步感觉还不错。市区中低速行驶不会有动力不足的感觉，但是高速超车真的会很吃力，尤其是变速箱会犹豫降档，所以你需要给它多加一点油。悬挂减震舒适性一般。宝来的车都装了扭力梁后悬架。
4、别的位置的状况，汽车底盘有大规模的挡雨板遮盖，后防撞钢梁及时，车里的吸音棉止震板也没有少，总体看来宝来是_有减配的。
5、没有，起码现在没有！只是一汽大众将要对新宝来更改配置，如使用16气门发动机，还有4T涡轮增压发动机等。
到此，以上就是小编对于新宝来减配了什么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
