本篇目录：
- 1、【车主点评:新宝来1.5精英用车真实感受】
- 2、10万级别朴实无华之选,试驾体验大众新宝来
- 3、便宜就不能有档次?试驾2020款宝来
- 4、十多万预算又不想买日系车怎么选?新款宝来怎么样?
- 5、宝来缺点太多是真的吗?2021款大众宝来减配严重吗
【车主点评:新宝来1.5精英用车真实感受】
1、为了控制成本，大众宝来采用的是前独立、后扭力梁悬架系统，舒适性中规中矩，底盘有一点点厚重感，对得起这个价格，但是不会有想象中的那么好。
2、销售说宝来卖得最好的是舒适型，但我对比了一下，感觉精英版性价比更高。
3、综上所述，三大件可靠性相当高，外型大气稳重又兼顾运动气息，配置领先于同级朗逸，性价比突出，所以改款宝来精英型还是值得考虑的。
4、车型：2023款大众宝来 300TSI DSG尊行版。指导价：139万元；裸车价：109万元。长4672mm/轴距2688mm/17英寸轮圈/5T四缸发动机(160马力）。
5、动力方面，宝来 2020款 5L 自动精英型 国VI搭载5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配6AT变速箱，满足国VI排放。
6、宝来的终端优惠比较给力，许多地方可以达到3万元，以走量的5L自动精英型为例，指导价19万元，优惠后裸车也就不到11万，落地12万+。这个价钱对于一台5L A级车来说还算可以。
10万级别朴实无华之选,试驾体验大众新宝来
小编第一眼看到一汽-大众宝来实车时，第一反应是：大众，果然很大众！没有法系车的跳脱，没有日系车的锐利，更没有韩系车的用力过度。第一眼没有过多的好感，或者厌恶，一点喜恶之感都没有。
一汽丰田卡罗拉的官方指导价为98万-198万元，一汽-大众全新宝来的官方指导价为129万-119万元。
动力方面，卡罗拉5L CVT GR SPORT运动版搭载了5L自然吸气发动机，最大马力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗2L/100km。
在中控台上，匹配了0英寸、2英寸两个不同尺寸的车内娱乐系统，使用触摸功能来控制各种功能。车载WiFi也提供了真正的移动性感受——无论何时、何地都有不错的上网体验。
宝来算是最便宜的，新宝来自动挡低配给算的价格落地大约5万，和经典轩逸差不多。相比之下我感觉一个是新款，一个是老款，大众品牌形象也不比日产差，所以还是买宝来。
便宜就不能有档次?试驾2020款宝来
在广东的马路上，大众朗逸和宝来等德系车的能见度还是挺低的，大众品牌出现最多的就是帕萨特。但每个月看销量榜单时，朗逸和宝来都是前十的常客，朗逸更是长期霸榜前三。
大众新宝来2020评测还好，整体都还算可以：全新宝来给我的第一印象就是变高级了，一个是它的尺寸全面增大，另一个是车身线条更有立体感。宝来采用了大众最新的家族设计，并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条。
此外，它还配备了一些实用的细节配置，比如中央扶手、多功能方向盘、倒车雷达等。虽然没有豪华车型那么奢华，但整体表现还是挺不错的。最后，我们来谈谈2020宝来低配裸车的驾驶感受。
十多万预算又不想买日系车怎么选?新款宝来怎么样?
不但发展驱动力更强，高速行驶下去也更简单，旧款5L 6AT的能源搭配，不仅驱动力主要表现较为肉之外，变速器的化学反应也较慢 给油加快总让你慢一拍的觉得。
而且椅背的倾斜角度较直，若长途乘坐在全新宝来的后排，还是挺难受的。作为一辆家用车，对后排照顾不周，不应该啊！确实，在空间的利用和营造上，欧洲车远不如日系车。
大众 高尔夫，安全性好，动力强，性价比好，有品位，经典的欧洲家庭用车。推荐4TSI 手动舒适型，但缸内直喷发动机保养维护略高。
宝来缺点太多是真的吗?2021款大众宝来减配严重吗
1、其他部位的情况，底盘有大面积的护板覆盖，后防撞梁到位，车内的隔音棉止震板都没有少，整体来看宝来是没有减配的。
2、除开上述这种所说的缺陷以外，新宝来还被说减配比较严重，这一叫法的发源地是第四代宝来从PQ34平台换到MQB平台，车悬架的下摆臂从两层冲压模具厚钢板“减缩”到只剩单面冲压模具厚钢板。
3、此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
4、与4S店协商换车或退车。21款宝来车辆减配，销售没有告知消费者，属于欺诈消费，应与4S店协商换车或退车即可解决。宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。
到此，以上就是小编对于试驾全新宝来12视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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