新宝来胎噪（新宝来胎噪和风噪）-义乌市趣迅电子商务商行

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1、首先，新款宝来采用了大众最新的家族设计，并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条，整体的视觉效果更加年轻运动。值得一提的是，全新宝来的细节用料是要优于全新朗逸的，比如遮阳板、尾箱挺杆等地方。

2、也就是说，一汽大众的降价策略效果还是十分明显的，今年10月份轿车排行榜前五它家就占了两款。当然，另一方面来说，宝来干掉卡罗拉，速腾销量上涨背后还是离不开其本身的产品力作为支撑，比如宝来这款A级家轿。

3、不知是不是因为长时间被忽略的原因，宝来在定价上也比朗逸要更加谨慎一些，原本就只要9万多的车现在更是降到了6万多。

4、因为那个时候的大众车还是坚持真材实料的，国产车型在各方面基本都是海外版一视同仁的。之后大众认为当初的这些国产大众车型根本就是“技术过剩”，之后就开始减配了，再后来就是打造中国特制版车型。

宝来和polo相比宝来隔音效果好。新一代的宝来在驾驶席下方和后备箱部分改进了隔音的材料，比上一代的宝来有更好的隔音效果。汽车的主要噪音来源于风噪、胎噪和发动机的噪音，改良后宝来效果更好。

隔音一般。没防撞梁抖动。市区路段费油。转向系统异响。低速顿挫。关门玻璃好响。减配严重。悬架减震不舒适。内饰材质不好。小毛病多。

隔音降噪一般，在高速行驶的时候风噪、胎噪还是比较明显。

车内隔音效果不算好，在市内行驶时，感觉不到什么噪音；在高速公路行驶时，风噪、轮胎噪音就能传递进驾驶舱。

材质方面，2022威朗隔音的材质为棉，而宝来隔音的材质为海绵，所以二者之间的隔音材料也是不相同的。别克威朗是上汽通用别克旗下中级运动轿车，宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款传承经典，超越经典的新车。

据车友实测，5L在起步的时候有点肉，在加速上也没有涡轮增压来得快，可是它在上升阶段的反应还算可以，动力输出平顺舒适，在家用车型里，这个动力表现足够了。

家用当然够用，是比较合适的，动力够用，因为空间很好。轴距接近7米，足够家用。前排主驾驶座椅也可以6个方向调节。我身高78米，感觉空间挺大的。

如果大家资金充足，车主强烈建议大家直接买舒适型或者精英型，这样会省心不少。如果对动力要求很高，建议直接上4T版本，因为5L发动机真心肉。不知道大众宝来的其它车主，对于该车的评价如何，大家可以在评论区畅所欲言。

一切正常去开5L版的宝来，平顺性真的是没有话说，在慢速时，动力的感受_有预期差，并且汽车发动机的响应时间迅速，这类特性在大城市拥堵时汇报工作很舒服。

到此，以上就是小编对于新宝来胎噪和风噪的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。