本篇目录:
- 1、宝来小车前减震器,顶胶,压力轴承都换新的了,为什么走颠簸,过坎还有咣咣...
- 2、大众宝来颠簸底盘异响,宝来底盘异响怎么维修
- 3、大众宝来噪音大怎么办,新宝来噪音怎么处理
- 4、宝来走赖路咯噔响怎么回事?
- 5、宝来过坎时有异响
- 6、宝来过减震带咯吱咯吱的响
宝来小车前减震器,顶胶,压力轴承都换新的了,为什么走颠簸,过坎还有咣咣...
汽车前轮过颠簸路咯噔咯噔响通常是三个原因造成的,一个是减震器平面轴承损坏,一个是下摆臂球头松旷,一个就是平衡胶套松旷间隙过大。
检查一下悬架连接的各个部件,螺栓有无松动 2检查各个球头(下支臂,稳定杆,转向拉杆球头都要做检查),有无破损,松旷。
如果是前方响,检查一下支臂,平行拉杆。如果是后面响,检查一下后桥胶套,支臂等等。根据你的情况,应该是减震器异响。
非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。
当汽车在颠簸路段行驶时发出异响,就表明该减震器可能存在一定的损坏。由于减震器各部件之间的配合出现了问题,即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
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1、可能有以下几个原因:1。车辆启动时的异常噪音一般是悬架系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏造成的。车辆转弯时的异常噪音可能是转向系统和悬架系统的故障。当车辆转弯时,车辆的倾斜会导致悬架系统变形,并参与运动。
2、【太平洋汽车网】经过颠簸路段,车辆出现异响,应考虑底盘异响。当底盘橡胶衬套出现异常或者损坏时,失去了缓冲作用。没有缓冲的作用下连接支撑的零件,会随着轮胎的颠簸产生异响。
3、排除:更换稳定杆胶套,同时将开口做处理,使包裹更紧些,试车时异响消失。发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
大众宝来噪音大怎么办,新宝来噪音怎么处理
1、对于发动机噪音,最好在引擎盖下贴一层先进的吸音泡沫声学材料,不仅可以吸收和消耗大量的发动机噪音,还可以抑制引擎盖的振动,阻挡发动机的热量,从而保护漆面免受高温损伤。
2、最简单可行的办法是加装隔音棉\x0d\x0a发动机噪音大,最根本的原因有两个:\x0d\x0a发动机积碳过多。\x0d\x0a发动机机油使用不合适或者机油变脏。
3、解决办法:自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。刹车异响 踩刹车时如果出现“吱吱”声,多半是由刹车片磨损过大,产生了不应有的空隙所致。
宝来走赖路咯噔响怎么回事?
1、异响来芦和激源三:车外异响。如果听到的异响是从车外传来的,大家首先应该看看汽车的门窗是否正常,同时看看后备箱有没有放东西,很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听,以哗梁为是汽车出现故睁巧障。
2、汽车右后轮磨损严重:如果汽车右后轮磨损严重,轮胎上出现鼓包或者失圆情况时,在汽车行驶时就会出现咯噔咯噔的异响。这种情况要及时修补和更换轮胎,避免产生安全隐患。
3、橡胶衬套老化。车辆底盘内部是有很多缓冲的橡胶衬套的,当衬套出现老化破裂,车辆在行驶时就会出现各种底盘异响;避震器漏油。避震器内部的油封出现老化时,避震器内部的润滑油就会渗出来导致内部润滑不足。
宝来过坎时有异响
1、【太平洋汽车网】经过颠簸路段,车辆出现异响,应考虑底盘异响。当底盘橡胶衬套出现异常或者损坏时,失去了缓冲作用。没有缓冲的作用下连接支撑的零件,会随着轮胎的颠簸产生异响。
2、门内饰板内有小东西,比如打火机、硬币等。取走即可。内饰板或音响松动,这一故障用手晃动即可查到,或者在行车时按压异响处,若异响消失即为此处故障,重新紧固一下即可。
3、第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好,可以缓冲零件之间的摩擦,同时减少噪音,汽车上很多地方都有橡胶件的存在。
宝来过减震带咯吱咯吱的响
减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换就可以了;减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑就可以了;减震弹簧变形导致的,直接更换就可以了;也有可能是车轮轴承异响,直接更换就可以了。
平衡杆吊杆球头老化:汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象,导致在通过减速带时出现了咯吱响,如果在开车过程中发现过减速带异响,可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象,出现老化应及时处理。
出现这样的状况是由于减震器的缓冲橡胶老化了影响到的,想解决这一问题只要更换老化的减震器缓冲橡胶。汽车的减震器与车身连接的地方基本都是有缓冲橡胶的,这一缓冲橡胶的作用是提高舒适性,而且保障车身。
这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。减震器出现故障只有更换,没办法修复。
当我们的汽车前桥减震器损坏之后,它会起不到该有减震的作用,我们在经过减速带的时候,已经没有了避震效果,所以我们能听到咯吱一声,而且还能感觉到震动感非常的强,这也在提示我们减震器需要维修了。
这种情况是减震器的缓冲橡胶严重老化造成的。橡胶制品长期使用后老化是正常的。如果橡胶制品老化,就会变硬,这样当汽车通过一些颠簸的路面或减速带时,缓冲橡胶就会受到挤压,出现异响。
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