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大众宝来怠速不到九分钟就高温是怎么回事
所以，若水泵皮带松弛打滑，水泵转速不够造成冷却水循环变差；或者节温器失灵，造成冷却水不能进入大循环，这都有可能造成冷却水高温。
水温高原因比较多可能是散热风扇坏了，不能散热，节温器坏了发动机冷却液不能大循环等。冷却液不足是最容易判断的，我们只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。
发动机周围的空气流动很慢或者静止，发动机的散热功能一定很差，这也是怠速容易上升的原因。但作为车况良好的冷却系统，这不足以使水温达到报警水平；汽车的冷却水回路中有一个水泵，强制冷却水循环。
aiyue对于您说的问题，应该是水箱散热性下降，稍微原地怠速高点水温就高，开空调电子扇启动后恢复。
很正常的，现在是冬季气温低怠速要几分钟时间水温才到90度是很正常的，到了夏季气温没那么低时皮正常水温会很快的。
，在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
大众宝来怠速就高温是怎么回事
1、大众宝来水温高的原因：车辆的防冻液出现了缺少的情况；车辆的防冻液到了更换周期；发动机的节温器出现了损坏的情况；车辆的防冻液循环系统出现了堵塞的情况；散热风扇坏了。
2、怠速一般是在停车或低速状态，发动机周边的空气流速很慢或静止，发动机的散热功能肯定很差，这也是怠速易升高的原因。但是作为一个良好车况的冷却系统，这都不足以让水温高达到报警程度。
3、aiyue对于您说的问题，应该是水箱散热性下降，稍微原地怠速高点水温就高，开空调电子扇启动后恢复。
4、水温高原因比较多可能是散热风扇坏了，不能散热，节温器坏了发动机冷却液不能大循环等。冷却液不足是最容易判断的，我们只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。
新宝来速度快后,车内温度高是怎么回事
机动车在正常行驶时，车辆温度过高，多是由于防冻液不足造成的。要以安全的车速将机动车开到售后或修理厂，检查机动车的防冻液。如果发现防冻液缺乏或变质，需要及时更换。其实车内温度高的原因有很多。
车子跑越快水温越高，说明你的车子温度控制系统已经出问题了，可以把车子开去汽车维修店检查一下，看看是不是需要把温度控制系统修理一次了，没有必要这样拖下去。
长时间的行驶，水箱缝隙中有很多小虫子，杂物，影响散热。展开全部的意思是在市区水温正常，跑高速水温高。
汽车高温的原因：发动机冷却液不足，如果冷却液不足，先加到合适的位置，过几天再检查液位是否严重下降。
发动机启动后水温有时会上升到110摄氏度，此时如果电子扇可以正常启动进行散热，说明车辆不存在故障。其次，如果利用诊断电脑查看水温信息长时间处在这个温度，可能与节温器有一定关系，节温器工作不良会导致水温过高或过低。
大众新宝来水温高会从回水富出水是什么原因
大众宝来水温高的原因：车辆的防冻液出现了缺少的情况；车辆的防冻液到了更换周期；发动机的节温器出现了损坏的情况；车辆的防冻液循环系统出现了堵塞的情况；散热风扇坏了。
原因有多种：是车辆的防冻液出现了缺少情况。车辆的防冻液到了更换周期。发动机的节温器出现了损坏情况。车辆的防冻液循环系统出现了堵塞情况。水温过高不能够忽视，是会引起发动机高温，造成发动机损坏。
机油冷却器汇漏，机油进入冷却系统，产生油污。经更换机油冷却器后，故障仍然存在，再更换自动变速箱油冷却器后，故障排除。冷却器内部损坏，而自动变速箱油压力高于冷却系统压力，使自动变速箱油渗入冷却系统，致使水温高。
可能是发动机冷却系统中的防冻液缺少了，这个需要及时添加，如果没有防冻液，可以用清水救急；可能是发动机冷却系统中的节温器出现了故障，导致水温过高，这个是没办法处理的，只能是求助了。
到此，以上就是小编对于宝来温度过高怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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