新宝来悬挂解析（新宝来悬挂解析视频教程）-义乌市趣迅电子商务商行

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1、宝来的后悬架不是独立悬架。这款车的后悬架采用了扭力梁非独立悬架。宝来是一款紧凑型车。这种小型车的后悬架通常采用扭力梁式悬架。对于紧凑型车来说，空空间非常重要。扭力梁悬架结构简单，体积小，空空间小。

2、首先，宝来的后悬挂不是独立悬挂，而是采用扭力梁非独立悬挂。因为宝来是一款紧凑型车，而这类车的后悬架通常采用简单依赖型的扭力梁结构，因为扭力悬架可以在占用空间少的同时，提供比较稳定的行驶表现。

3、新型宝来的前悬架是独立悬架，后悬架不是独立悬架。前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。这款车是大众旗下的紧凑型车，采用两种不同的发动机。

4、大众宝来是独立悬挂，该车的前悬是独立悬挂，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计，副车架采用非全框式H型副车架，下摆臂与之通过橡胶衬套连接，后悬采用了紧凑型家轿普遍使用的铰接梁式扭杆悬挂。

1、首先，宝来的后悬挂不是独立悬挂，而是采用扭力梁非独立悬挂。因为宝来是一款紧凑型车，而这类车的后悬架通常采用简单依赖型的扭力梁结构，因为扭力悬架可以在占用空间少的同时，提供比较稳定的行驶表现。

2、不可以，目前的宝来后悬挂不是独立悬挂，采用的是扭力梁式非独立悬挂换代的宝来即将上市，采用的是MQB平台，届时有没有采用独立后悬挂就不知道了，大众宝来后轮不是独立悬挂，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架宝来后悬架。

3、宝来用的是什么悬挂，宝来前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。这类紧凑型车的后悬架基本大多采用扭力梁非独立悬架，可以扩大后排座椅空间和后备箱空间，同时也降低了生产成本。

宝来朗逸的设计师，为什么会把后悬架裸露在外面？从扭力梁结构上就能看出扭力梁可以最大限度的减少车轮簧上空间（减震弹簧以上）和尾部空间，但不可避免的侵占底盘空间（横梁贯穿导致尾部底盘中间高度受制于横梁高度）。

因为宝来、朗逸后悬架都是扭力梁悬架，而速腾后悬架采用多连杆式独立悬架，在操控性和舒适性上速腾更有优势。

为因为朗逸、新宝来的底盘是为扭力梁结构的后悬架设计的，所以这两个车型的扭力梁结构为‘减震弹簧在前，减震筒在后’。而速腾底盘原来是为多连杆独立悬架设计的，设计之初没有考虑安装扭力梁的问题。

附上一张图，可以看出弹簧短而粗壮，偏向运动设定。而且这个扭力梁非常粗壮，不是一般车型使用的钢板，而是一个完整的钢结构。

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