新宝来惰轮更换教程（宝来惰轮拆卸）-义乌市趣迅电子商务商行

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1、内外循环翻板电机总是坏可以从以下几个步骤解决：拆手套箱。拆风机和加装手套箱灯的贴，取出六颗螺丝。有一个夹子把电机的先夹住，把线拿出来，再拆上下两个卡扣，就能把一块三角型的塑料拆出。

2、首先将电机轴上的固定螺栓拆卸下来。将发电机的惰轮向外拉动，方便皮带缠绕。其次将电机的皮带缠绕到发电机的轮轴上。将皮带绕过发电机的两个惰轮。最后将电机拿下来即可。

3、款大众宝来手动除雾翻板拆法如下。拆下前挡风导流板，打开并拆下内外循环翻板。拆下翻板，看到鼓风机并拆下，从鼓风机入口清洗蒸发箱。

4、将固定发电机的螺丝拧下来。将固定发电机的螺母也拧下来。握住发电机的皮带。将发电机的皮带拆下来。发电机总成连同发电机皮带轮一起就拆下来了。

正时链条一般是终身免维护的，不需要更换。大众宝来发动机正时链条正常情况下，不需要更换。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

大众宝来发动机正时链条正常情况下，不需要更换。正时链条在理论上是终身免维护的，但是在汽车行驶10万公里以后需要例行保养时检查一下，看是否有损坏的征兆，以免发生意外。

一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。

正时链条通常终身免维护，不需要更换。一般情况下，大众宝来发动机的正时链条是不需要更换的。正时链条是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。正时链条的安装方法如下：1。

一般来说，正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般汽车行驶8年或10万公里左右检查链条，更换周期大概在15-20万公里左右。具体请看汽车的实际使用情况。

1、正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全。

2、大众宝来的正时皮带通常需要在行驶6-10万公里后更换。如果汽车在行驶过程中怠速不稳，容易熄火，加油不畅，加速无力，甚至发动机会出现抖动等现象，很可能是正时皮带出现故障了。

3、大众宝来正时皮带一般6万到8万公里左右需要更换。

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