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大众朗逸车身热成型钢有多少
1、朗逸plus白色车身强度钢性达到88%，独特的热成型零件工艺令加强版抗拉强度突破1300兆帕，达到普通钢材的4-5倍，前排座椅骨架采用七百兆帕高强度钢材，比例达到百分之五十，同时大面积采用激光焊接坐垫碰撞要求提升了百分之二十。
2、其全车采用92%比例的高强度及以上钢材（含热成型钢），安全系数十分之高，搭配上整车6个安全气囊，将会给消费者带来满满的驾驶安全感。
3、此外，在安全方面，朗逸新锐车身由多种钢材组成，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到 92%，车顶采用激光焊接、车身加入空腔注蜡等高品质工艺，在安全车身上做到了极致。
4、此外，朗逸新锐全系采用高刚性安全车身，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%。车顶采用激光焊接技术，不仅美观强度也更高。
5、朗逸新锐全系采用高刚性安全车身，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%，整个车顶采用激光焊接技术，不仅焊缝美观，且强度更牢靠。车门采用一体冲压结构，内置钢制防撞加强梁与斜撑，有效保护车内乘员的安全。
09款朗逸钢材强度
朗逸车身结构高强度钢屈服强度600兆帕左右。在紧急情况下，一个坚固的车身能有效的降低碰撞带来的伤害。
一旦发生碰撞，无论撞击来自前方、侧面还是后方，朗逸设计合理、超高强度的车身结构都将转化为钢铁堡垒，抵御突如其来的危险。朗逸的激光焊接长度接近10m，足以增加车身30%的强度，有效防止碰撞能量传递到乘员舱。
朗逸plus白色车身强度钢性达到88%，独特的热成型零件工艺令加强版抗拉强度突破1300兆帕，达到普通钢材的4-5倍，前排座椅骨架采用七百兆帕高强度钢材，比例达到百分之五十，同时大面积采用激光焊接坐垫碰撞要求提升了百分之二十。
【太平洋汽车网】朗逸车身是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
买大众宝来和朗逸哪个质量好稳定
宝来的质量好宝来好，因为一汽车本身就比上汽车质量好朗逸主要是做的广告好，它的卖点在电器设备上，在全车质量上不如宝来好宝来的车身铁皮要比朗逸的厚，发动机的质量上，一汽在东北制造天气比较寒冷，在这样的环境中。
朗逸相比宝来更耐用一些。朗逸是大众专门为国内消费者打造的一款轿车，经过多年的升级更新，如今已成为大众品牌中性价比较高的车型。相比之下，宝来是一款全球版车型，在美国被称为捷达。
朗逸质量好、更耐用。材料方面。朗逸汽车的车皮是使用铝合金制成的，且硬度和韧性是高的，而宝来汽车的车皮使用的是碳纤维打造的，硬度低。电源线的线路方面。
宝来和朗逸对比哪个更胜一筹?
1、与之相比，新朗逸更注重大气稳重，线条更加平滑，车身比例更加匀称，给人一种更为成熟、稳重的感觉。车内方面，新宝来和新朗逸都各有千秋。
2、在配置方面，宝来和朗逸差异不大。两款车型都配备了主副驾驶安全气囊、定速巡航、倒车雷达、电动天窗以及多功能方向盘等较为基础的配置。
3、整车线条上，宝来的腰线更为扬眉吐气，而朗逸则更追求平衡和和谐。内饰设计 在内饰设计上，两车同样采用了比较传统的风格。宝来的内饰造型略显硬朗，但做工精细，中控台按键也相对简单直接。
4、宝来和朗逸都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。
5、朗逸的外观设计相比宝来更加运动时尚，在车顶的造型上采用了溜背的设计，大大提高了车的风阻系数，使这款车的运动性能更加出色。
到此，以上就是小编对于宝来朗逸车身尺寸的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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