新宝来后轮主动转向（新宝来转向角度无基本设置）-义乌市趣迅电子商务商行

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1、当车辆正常行驶时，后轮跟随一个角度称为后轮跟随转向，该技术可以提高车辆的控制，使驾驶员能够更好地控制车辆，为车辆带来更好的安全性能和驾驶可靠性。

2、后悬挂连接点的橡胶软垫在横向力的作用下能发生一定程度的弹性形变，从而带动车轮做一定角度的变化。这个转向角度取决于橡胶软垫的软硬度。

3、其次这种主动式后轮转向，只能够应用在五连杆的后悬上，而使用五连杆后悬的车型，大都又是高端的品牌上，所以后轮转向也就坐实了它的“昂贵”标签。

4、后轮转向的优点与缺点如下：后轮转向的优点在于它能够提高稳定性、改善机动性并减小转弯半径。

1、后轮转向存在与前轮同向和反向两种情况，而且这两种情况也会表现出两种完全不同的转向特性。简单来说就是同向增加不足转向，反向增加过度转向；车辆在低速行驶时，可以通过后轮与前轮的反向转动来适当增加转向过度。

2、整体主动转向系统优劣势：优势：整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性，汽车在高速路行驶时，即便遇到突发情况，操作也可以十分平顺。

3、后轮主动转向的作用∶后轮转向和前桥主动转向系统的组合，不仅提高了汽车驾驶时的灵活性和安全性，还改善了驾乘人员的舒适性。

4、后轮转向系统好处：前桥主动转向系统与后轮转向的组合改善了驾乘舒适性也提高了汽车的驾驶灵活性。

5、并协同工作。在后轮增加转向功能并不像将前轮转向提升为电子控制主动转向那么简单，后轮结构上的复杂性、安装上的限制（排气系统、油箱、电子制动、驱动轴部件等）使它比想象的要复杂。

1、后轮主动转向系统的作用：后轮转向存在与前轮同向和反向两种情况，而且这两种情况也会表现出两种完全不同的转向特性。

2、后轮主动转向系统的作用：后轮转向存在与前轮同向和反向两种情况而且这两种情况也会表现出两种完全不同的转向特性。

3、后轮转向的优点在于它能够提高稳定性、改善机动性并减小转弯半径。

4、在高速行驶时，双执行器后轮主动转向可以增加车辆的稳定性和安全性，减少侧滑风险。在紧急避让或躲避障碍物时，双执行器后轮主动转向能够使车辆更快地变换方向，并提供更灵活的操作性。

5、这套主动式后轮转向系统的科技含量主要还是集中在控制系统上，工作时，它需要接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，任何计算的失误都有可能导致车辆失去控制，特别是在车辆高速行驶时。

6、根据汽车的实际用途的侧重点做调校，一般来说，后轮的转向角度都在3度以下。虽然这是一个被动的转向机构，但是其结构相对简单，技术含量低、成本低。所以它可以应用在一些经济性轿车上，比如富康车型等。

到此，以上就是小编对于新宝来转向角度无基本设置的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。