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12年宝来发电机涨紧轮怎么拆
1、【太平洋汽车网】先将曲轴盘的固定螺丝拧下来。曲轴盘的固定螺丝拧下来之后，将曲轴盘拆下来。将正时皮带张紧轮的调节螺丝松开。将正时皮带张紧轮的固定螺丝拧下来。就可以将正时皮带的张紧轮拆卸下来了。
2、将车开上保养坡道或能车底操作的地方，拆下车底护板，用铁棍铁丝加长梅花扳手。
3、【太平洋汽车】拆涨紧轮的时候先要把发电机皮带拆掉，然后拆张紧轮，张紧轮后面有个5个内六角的螺丝，从压缩机左边向上可以看见，注意螺丝里面还有个塑料的圆圈垫子，不要弄掉，在安装张紧轮的时候看看垫子是否还在。
4、【太平洋汽车网】拆涨紧轮的时候先要把发电机皮带拆掉，然后拆张紧轮，张紧轮后面有个5个内六角的螺丝，从压缩机左边向上可以看见，注意螺丝里面还有个塑料的圆圈垫子，不要弄掉，在安装张紧轮的时候看看垫子是否还在。
12年大众宝来换皮带涨紧轮要多少钱谢谢
换的时候是一套-涨紧器、涨紧轮、正时皮带、水泵都换掉，自己会买配件的话1000左右（都是原厂货），不过副厂件也比较泛滥，配件行业水很深。去4s的话就贵一点，工时费就要3，400，整下来2000不到点吧。
至2021年8月，价格在100-300元左右。一套正时皮带一般便宜的200块钱左右，好一些的300-600之间，一般换正时的工时费在100-300之间，4S店和土豪没上限，大家可以发挥想像力。
大约在一千元左右，正时皮带并不贵，其附件液压张紧皮带轮就更贵，再加上工时费就肯定要这个价了。
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。
12年宝来发电机皮带涨紧器怎么拆
1、【太平洋汽车网】先将曲轴盘的固定螺丝拧下来。曲轴盘的固定螺丝拧下来之后，将曲轴盘拆下来。将正时皮带张紧轮的调节螺丝松开。将正时皮带张紧轮的固定螺丝拧下来。就可以将正时皮带的张紧轮拆卸下来了。
2、涨紧器的拆卸方法是需要拆下来发动机安装支架，拆掉皮带，水泵轮，再涨紧器固定螺丝即可。涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。
3、首先将发电机轴上的固定螺栓拆卸下来。之后将发电机的惰轮向外拉动，方便皮带缠绕。之后将发电机的皮带缠绕到发电机的轮轴上。之后将皮带绕过发电机的两个惰轮。
4、款科鲁兹发动机皮带涨紧轮拆装方法给查询资料表明：当拆卸发动机曲轴皮带盘时，拆掉堵头。
5、发电机皮带涨紧调整方法是把皮带张紧器螺丝松掉（一般在张紧器上有孔，你用平口螺丝刀直接顶就行了）正常的是顶到正时皮带能够翻转90度为宜。
6、拆前轮挡泥罩松开助力泵调整螺栓取助力泵皮带 面拆掉空滤旁边继电器盒空滤正时皮带罩。
2012款宝来1.6手动是正时皮带吗
链条的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
你好，是链条的，发动机上的皮带十二万公里需要更换，链条是十八万公里需要更换。
大众宝来是EA111发动机采用的是正时链条的，EA211，6L发动机是采用的正时皮带的。
的宝来正时皮带都是皮带的，五阀车每6万公里更换一次。两阀车每8万公里更换一次。
大众宝来主要看看发动机，大众EA111发动机的是正时链条，大众EA211的是正时皮带。以下是关于大众宝来发动机的相关介绍：简介：一般2013年5月或6月之后产的6车型都是EA211发动机，4T车型也很快会换装EA211发动机。
不是。宝来采用的按时EA111发动机，大众EA111发动机的是正时链条。大众宝来安装的正时链条能够很好地解决发动机正时皮带具有的缺点。
宝来皮带和涨紧轮几万公里更换
大众宝来正时皮带一般6万到8万公里左右需要更换。
汽车皮带涨紧器2年或6万公里更换一次，具体以先到的时间为准。
宝来皮带涨紧轮水泵，一般在6-8W公里更换。涨紧轮的更换：先将曲轴盘的固定螺丝拧下来。曲轴盘的固定螺丝拧下来之后，将曲轴盘拆下来。将正时皮带张紧轮的调节螺丝松开。将正时皮带张紧轮的固定螺丝拧下来。
大众宝来正时皮带一般6-10万公里换一次。汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就是正时的问题。
你好，正时皮带套装原车的是8万公里更换，换后是6万公里更换。外部的涨紧轮只要没有异响就可以一直使用【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
发电机涨紧轮一般和发电机皮带是一起更换，一般是2年或6W公里左右更换一次或者是涨紧轮出现了故障就需要更换了。
到此，以上就是小编对于12款宝来涨紧轮更换的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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