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便宜就不能有档次?试驾2020款宝来
在广东的马路上，大众朗逸和宝来等德系车的能见度还是挺低的，大众品牌出现最多的就是帕萨特。但每个月看销量榜单时，朗逸和宝来都是前十的常客，朗逸更是长期霸榜前三。
大众新宝来2020评测还好，整体都还算可以：全新宝来给我的第一印象就是变高级了，一个是它的尺寸全面增大，另一个是车身线条更有立体感。宝来采用了大众最新的家族设计，并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条。
此外，它还配备了一些实用的细节配置，比如中央扶手、多功能方向盘、倒车雷达等。虽然没有豪华车型那么奢华，但整体表现还是挺不错的。最后，我们来谈谈2020宝来低配裸车的驾驶感受。
但细细品味之下，它又增添了不少值得玩味的新花样。比如，中控台控制区域向驾驶员偏移，贯通式亮黑饰板和拉丝饰条，视觉效果非常独特。至于用料方面，车内基本全是成本较低的硬塑料，压根就没有档次感可言。
档次感偏低 虽然说宝来是与速腾有竞争，但是宝来给你的感觉就好像和桑塔纳是一类的，比较起来也会很容易说宝来比桑塔纳高一点档次，而不是说宝来比速腾低一个档次，这样换一下的感觉是完全不同的。
【车主点评:新宝来1.5精英用车真实感受】
为了控制成本，大众宝来采用的是前独立、后扭力梁悬架系统，舒适性中规中矩，底盘有一点点厚重感，对得起这个价格，但是不会有想象中的那么好。
销售说宝来卖得最好的是舒适型，但我对比了一下，感觉精英版性价比更高。
款宝来5自动精英型厂商指导价190万元，参考价90万元，匹配六挡手自一体变速箱，5L自然吸气发动机116马力，长宽高4663*1815*1462mm，轴距2688mm，整备质量1285KG。
车型：2023款大众宝来 300TSI DSG尊行版。指导价：139万元；裸车价：109万元。长4672mm/轴距2688mm/17英寸轮圈/5T四缸发动机(160马力）。
动力方面，宝来 2020款 5L 自动精英型 国VI搭载5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配6AT变速箱，满足国VI排放。
宝来的终端优惠比较给力，许多地方可以达到3万元，以走量的5L自动精英型为例，指导价19万元，优惠后裸车也就不到11万，落地12万+。这个价钱对于一台5L A级车来说还算可以。
宝来缺点太多是真的吗?2021款大众宝来减配严重吗
其他部位的情况，底盘有大面积的护板覆盖，后防撞梁到位，车内的隔音棉止震板都没有少，整体来看宝来是没有减配的。
除开上述这种所说的缺陷以外，新宝来还被说减配比较严重，这一叫法的发源地是第四代宝来从PQ34平台换到MQB平台，车悬架的下摆臂从两层冲压模具厚钢板“减缩”到只剩单面冲压模具厚钢板。
此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
2020款宝来自动舒适试驾如何?
重点是，现在的宝来性价比还挺高的。市场终端直接现金优惠8万元，手动挡入门才8万多元，自动挡低配也不过10万元。
大众新宝来2020评测还好，整体都还算可以：全新宝来给我的第一印象就是变高级了，一个是它的尺寸全面增大，另一个是车身线条更有立体感。宝来采用了大众最新的家族设计，并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条。
大众宝来 2020款 5L 自动舒适型，发动机5L 113马力 L4，匹配6挡手自一体变速箱。车身整备质量1285 kg，目前车主的平均油耗是24L/100KM，我之前试驾只要9L，油耗表现是可以的。
款宝来的内饰设计延续了简洁舒适的风格，采用了优质的材料，细节处理也更为精细。中控台采用了对称式设计，视觉效果不错，操作也更为方便。座椅采用了舒适的面料，软硬适度，乘坐舒适性较好。
节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。
到此，以上就是小编对于15新宝来试驾视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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