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汽车加装加高弹簧的危害
1、如果涉及加高车身，建议到专业的改装店改装，如果改装技术不到位，将会严重影响车辆的寿命，甚者还会引发一些安全事故。
2、加高减震弹簧对汽车坏处是汽车底盘增高，影响到转向系统减震弹簧加高在一定程度内会提升乘坐的舒适性，但是拐弯侧倾也会更加明显，因此汽车前减震弹簧的加高会影响到转向系统的，即使需要加强，也要在适度的范围内，力求一种。
3、【太平洋汽车网】汽车换高弹簧的危害还是比较大的，比如：过弯稳定性变差，油耗增大、避震漏油等故障问题。建议根据汽车原厂的弹簧来匹配。
4、加高减震弹簧对汽车影响是汽车底盘增高。减震弹簧以圈状弹簧为最常见，原因是轻易制作，性能效率高，价格低廉。在传统弹簧，吸震筒式的避震设计上，弹簧扮演支持车身以及吸收不平路面和其他施力对轮胎所造成的冲击。
5、加高减震弹簧对汽车坏处是汽车底盘增高，影响到转向系统。
大众宝来的弹簧是哪生产的
1、宝来原厂减震器是德产牌子。大众宝来减震器是易损件，是单独保修，或者不保修的，不同车型情况不同。易损件就是说汽车零部件中最容易受损的部件，要求车主对其进行定期检查并及时更换配件。
2、FHATP。大众polo是上汽大众旗下精品两厢车，根据查询上汽大众官网发布的产品信息得知，大众polo在2009年迎来了改款，因此2009年之前的大众polo被称为老polo，老Polo的减震器中使用的原厂弹簧品牌是FHATP。
3、总之，大众宝来轮毂代工厂是由华孚工业代工生产的，是一家具有丰富生产经验和技术实力的专业制造厂家，能够为客户提供高品质、高性能的轮毂产品。
4、车标宝来是捷达的后继产品，一汽大众公司曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被其他公司抢先注册而未能如愿。在美国，宝来仍被称为捷达，德国大众公司曾经一直坚持称其为“跑乐”，最近也改口叫宝来了。
5、大众宝来原厂使用的轮胎为韩泰或者金湖轮胎。锦湖轮胎是韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业。该企业配有专业的生产线，拥有超过50年的发展历史。
6、大众 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机是哪产的？ 大众宝来发动机是国内生产的。大众宝来的发动机是外国的技术，国内生产，属于紧凑型汽车，是4缸发动机，配给机构属于DOHC型，气缸与气缸盖都是铝合金材质的。
大众宝来前减震异响是怎么回事
来自减震器的“声音”，一般情况减震器本身异响的情况很少，只有当减振器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减振器吊环胶套松动、内部缺油（液压筒式）或渗油的情况下可引起异响。
大众宝来左前轮吱吱响的原因有：1，轮胎卡异物，检查车胎是否卡到异物。2，刹车轴的问题，检查一下后轮轴承。3，行驶路面不平，这时候也会造成轮胎异响。4，刹车片磨损，这时候可以轻踩刹车，判断是否与刹车片有关系。
款宝来左前轮异响的原因：轮胎扎钉或有碎石；刹车片太薄；轮面不平；车轮轴承故障；前轮胎压过高；螺栓未拧紧。
造成底盘异响的原因有很多，避震和顶胶只是其中的一部分原因。过坎咣当的响声，还有可能是下臂胶套老化、变速箱或者发动机机脚垫老化、平衡杆胶套老化等原因。
经过颠簸路段，车辆出现异响，应考虑底盘异响。当底盘橡胶衬套出现异常或者损坏时，失去了缓冲作用。没有缓冲的作用下连接支撑的零件，会随着轮胎的颠簸产生异响。
如果是压力轴承的问题的话，当您通过坑洼路段或者搓板路时，车轮上方就传来“咕咚、咕咚”的声音。因为前轮的减震器上方的压力轴承，它能控制车轮上下的纵向运动力，当压力轴承出现了损坏后也会让前轮过坎时发出异响。
汽车减震弹簧加高,怎么判断减震器好坏
1、在路况较差的道路上行驶10公里后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。用力按压保险杠并将其抬起。如果汽车跳2-3次，减震器工作良好。
2、如果汽车跳2-3次，减震器工作良好。3．在汽车缓慢开车而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有毛病。
3、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。 当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
到此，以上就是小编对于宝来前减震弹簧断了一块影响使用吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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