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大众宝来车架是一体的还是焊接的?
大众宝来车身结构是承载式车身，大部分家用轿车和城市SUV都会使用承载式车身。
【太平洋汽车网】21款大众宝来防撞梁是一体，防撞钢梁是车身安全结构的一部分，位于车身主体结构的最前面和最后面，一般是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接。
大众新宝来底盘如下图所示： 宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计。副车架采用非全框式H型副车架，下摆臂与之通过橡胶衬套连接。
宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计。副车架采用非全框式H型副车架，下摆臂与之通过橡胶衬套连接。
大众宝来是独立悬挂，该车的前悬是独立悬挂，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计，副车架采用非全框式H型副车架，下摆臂与之通过橡胶衬套连接，后悬采用了紧凑型家轿普遍使用的铰接梁式扭杆悬挂。
21款大众宝来防撞梁是一体吗
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒、连接汽车的安装板组成。全新宝来基于大众MQBA1平台打造，是该平台首款中国专属车型，采用大众全新的家族式设计，一体式前脸设计及上扬腰线。
宝来有防撞梁，其前后防撞梁位置隐藏在保险杠里面以及车门内部。以2021款宝来为例，其车身尺寸是：长4663mm、宽1815mm、高1462mm，轴距为2688mm，油箱容积为50l，行李箱容积为506l，整备质量为1320kg。
是的，全新宝来配备了前后防撞梁，隐藏在保险杠内部和车门内部，在更大的冲击力作用下，确实起到了保护车内乘员的作用。
当车头或车尾受到明显撞击时，撞击力首先作用在防撞钢梁上，钢梁可以把撞击力传导到它与车身连接的部位通常是车身纵梁上，而在钢梁和纵梁之间，还会有一个小吸能盒的结构。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。宝来的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。21款宝来有防撞钢梁吗 19款大众宝来车型前后都有防撞钢梁。防撞钢梁是汽车的重要组成部分。
对于大众新宝来没有防撞梁怎么看?
有，全新宝来配有前后防撞梁，其位置隐藏在保险杠里面以及车门内部，在较大冲击力作用下，真正起到保护车内乘员的作用。防撞钢梁的工作原理是车辆在中高速行驶时，如果撞击障碍物，前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒。
新宝来没有后防撞梁吗 是的，防撞梁是车辆发生碰撞时用来减少碰撞能量吸收的装置。它能有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，将碰撞力对车身纵梁的损伤降到最低，从而对车辆起到保护作用。
宝来前部、后部、侧部、都有防撞梁，车门内的防撞梁也仍然是大众标准的材质，宽度十分优秀，而且它的前部和后部防撞梁也都不错。新宝来的底盘设计总体来说就不是用来激烈驾驶的，但是在家用车中还是可圈可点的。
新宝来没有尾部防撞钢梁，取而代之的是比较厚的软缓冲块。防撞钢梁主要用于保护车辆的梁架，防止车辆在低速行驶时梁架受损。由于车身梁架损坏，车辆几乎无法修复。防撞钢梁可以保护和缓冲汽车。
新款宝来没有后防撞钢梁，取而代之的是厚度相对较大的软性缓冲块。实际上这种设计有可能是考虑到吸能的问题，防撞钢梁在碰撞时强度虽然较大，但冲击力没有有效地被吸收，可能会对乘员的颈部造成伤害。
款宝来有防撞梁的。18款宝来被动安全方面宝来前后防撞梁都是标配，钢材强度有470MPa，造型当然是弓形吸能盒也算理想，整体刚性还是值得肯定的。
大众宝来参数配置
1、宝来2T车型：最大功率85kw，最大扭矩200Nm； 宝来4T车型：最大功率110kw，最大扭矩250Nm； 宝来5L车型：最大功率81kw，最大扭矩148Nm。
2、款大众宝来是一款紧凑型轿车，具体参数配置如下能源类别汽油，环保标准国五，搭载16l直列四缸自然吸气发动机，马力达到132匹，百公里加速95秒，前置前驱车型，进气形式自然吸气，最大功率75kw，最大扭矩110nm大众宝。
3、款宝来搭载5L发动机和4T两款发动机，最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别是145牛·米和250牛·米。传动方面匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
4、大众宝来2021款配置参数如下：车身尺寸：4582mm1781mm1473mm。轴距：2650mm，轮毂尺寸：16英寸。
5、整车主要有熏黑前脸、R-Line专属的LED氙气大灯以及后视镜带有LED转向灯等配置。内饰方面，大众宝来高配款型采用黑色和竖条白色的双色环绕式内饰。
到此，以上就是小编对于宝来车架子的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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