本篇目录：
宝来的底盘怎么样
1、宝来比速腾底盘扎实。宝来采用了较为成熟稳定的底盘调校，更注重舒适性和操控稳定性，具有良好的平顺性和操控性能，速腾的底盘调校相对偏向硬朗，对路面上的颠簸传递较为明显，影响驾乘舒适性，所以宝来比速腾底盘扎实。
2、宝来的悬架软硬体现在能够细致地将细碎颠簸处理得很好，而速腾的底盘是将颠簸路面的冲击力弱化，降低传递到车内的冲击力，相比之下，宝来的底盘处理得更细致，更扎实。
3、宝来。宝来底盘的做工皮实耐用，从底盘的各个细节都能看得出，新一代宝来在精致的皮囊之下，底盘也有较好的设计和防护，平整的发动机下护板和底盘涂层让宝来即便在乡村土路上都能放心撒野，比大众帕萨特的底盘更稳。
4、而英朗的价格只有9-13万之间，性价比也相对较高。以上就是宝来和英朗底盘的对比分析，宝来的动力性能、操控性能、内饰设计以及舒适性都优于英朗，但价格也比英朗高出许多，因此，在选择车型时要根据自身需求进行选择。
5、挺好的。全新宝来的底盘舒适性能得一个相对较高的分数，悬架软硬适中，压缩回弹的速度挺快，它很擅长处理路面的小振动。
全新宝来b柱抗压有多少兆帕
1、比亚迪宋plus.a.b柱1480兆帕。根据查询相关公开信息显示，比亚迪宋plus.a.b车身强度是1480兆帕.比亚迪宋PLUS.a.b采用了高达62%的高强度钢以及安全笼式结构车身。宋PLUS。
2、安全拉满，宛若堡垒。新车承袭C-NCAP超五星基因，搭载85%高强度钢笼式吸能太空舱，抗压强度达1500兆帕，A/B柱等关键部位采用热成型超级钢，整车可承受10吨的顶压载荷，守护出行的每一程安全。
3、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。
4、支持拆C5和迈腾。C5虽然是小众车型，但无论是厂家公布的数据，还是实际事故的照片，都显示对车内人员的保护做的十分到位。而迈腾是B级车里最“大众”的车型，厂家也一直把安全当成宣传的重点之一。
对于大众新宝来没有防撞梁怎么看?
1、有，全新宝来配有前后防撞梁，其位置隐藏在保险杠里面以及车门内部，在较大冲击力作用下，真正起到保护车内乘员的作用。防撞钢梁的工作原理是车辆在中高速行驶时，如果撞击障碍物，前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒。
2、新宝来没有后防撞梁吗 是的，防撞梁是车辆发生碰撞时用来减少碰撞能量吸收的装置。它能有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，将碰撞力对车身纵梁的损伤降到最低，从而对车辆起到保护作用。
3、宝来前部、后部、侧部、都有防撞梁，车门内的防撞梁也仍然是大众标准的材质，宽度十分优秀，而且它的前部和后部防撞梁也都不错。新宝来的底盘设计总体来说就不是用来激烈驾驶的，但是在家用车中还是可圈可点的。
4、新宝来没有尾部防撞钢梁，取而代之的是比较厚的软缓冲块。防撞钢梁主要用于保护车辆的梁架，防止车辆在低速行驶时梁架受损。由于车身梁架损坏，车辆几乎无法修复。防撞钢梁可以保护和缓冲汽车。
5、新款宝来没有后防撞钢梁，取而代之的是厚度相对较大的软性缓冲块。实际上这种设计有可能是考虑到吸能的问题，防撞钢梁在碰撞时强度虽然较大，但冲击力没有有效地被吸收，可能会对乘员的颈部造成伤害。
宝来车身是什么材质的
1、宝来车身采用高强度钢制造，为中国宝钢钢厂牌号。不同用途的汽车外壳和不同的零件由不同的材料制成。普通汽车由钢板制成，奥迪豪华车由铝制成，赛车由碳纤维制成，悍马H2的发动机罩由增强塑料制成。
2、【太平洋汽车网】大众宝来车身是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
3、捷达采用热成型钢板形成高强度的车型车身，并采用激光焊接、空腔充蜡等大众的设计。宝来 车身采用高强度钢制造，为中国宝钢钢厂牌号，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形。
4、【太平洋汽车网】18款宝来车身是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
5、不是。根据查询爱车之家官网信息显示，2005年的宝来车身材质主要是铁，而镀锌钢板用于汽车车身的内外板件和部分结构件，例如发动机盖板、前后翼子板、车门内外板、保险杠等。
6、大众23款宝来车身钢板厚度为0.8mm。宝来采用热成型钢板、780MPa钢板以及笼式车身结构，同时还配备了6个安全气囊，以及倒车紧急制动功能，在车内的主/被动安全方面也具有一定优势。
到此，以上就是小编对于宝来高强钢用了多少的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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