本篇目录：
22年买的宝来自舒减配了啥
1、此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
2、宝来减配版本大概7种左右。包括多功能方向盘、esp开关、后视镜电动折叠功能、前雾灯、后排中央扶手、隔热瓦等。大众宝来是一汽大众旗下生产的一款紧凑型轿车。
3、外形方面，升级后的宝来不再古板，脱离了“捷达plus”的沉闷形象，整体线条更加干净利落，镀铬元素运用适可而止，长宽高分别为4663mmx 1815mmx 1462mm，轴距为2688mm，车长增加了101mm，轴距增加74mm。
4、其他部位的情况，底盘有大面积的护板覆盖，后防撞梁到位，车内的隔音棉止震板都没有少，整体来看宝来是没有减配的。
新宝来2021减配了哪些东西
现在实车减配如下：1车机宣传不符，869S车机不能无线carpaly ，没有车联网功能。 2减配刀锋轮毂，实为普通轮毂。 3 减配倒车影像。 4减配后排安全带提醒。
后悬挂不同：宝来2020款的后悬挂是拖曳臂式非独立悬挂； 2021款的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。配置不同：宝来2020款配置的是上坡辅助、自动驻车； 2121款配置的是中控台彩色大屏、触摸式中控屏操作方式且支持手机互联。
宝来5车型我也试驾过，起步感觉还不错。市区中低速行驶不会有动力不足的感觉，但是高速超车真的会很吃力，尤其是变速箱会犹豫降档，所以你需要给它多加一点油。悬挂减震舒适性一般。宝来的车都装了扭力梁后悬架。
媒体还称大众这么做的目的是为了减少6L发动机零件库存量，在2019款宝来之后敲缸的问题大幅减少，是大众内部进行了修改优化。
除开上述这种所说的缺陷以外，新宝来还被说减配比较严重，这一叫法的发源地是第四代宝来从PQ34平台换到MQB平台，车悬架的下摆臂从两层冲压模具厚钢板“减缩”到只剩单面冲压模具厚钢板。
听说新宝来已经减配,是真的吗??有哪些??
1、然而在芯片短缺之前，一汽-大众宝来也有减配的传统。此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
2、宝来5车型我也试驾过，起步感觉还不错。市区中低速行驶不会有动力不足的感觉，但是高速超车真的会很吃力，尤其是变速箱会犹豫降档，所以你需要给它多加一点油。悬挂减震舒适性一般。宝来的车都装了扭力梁后悬架。
3、其他部位的情况，底盘有大面积的护板覆盖，后防撞梁到位，车内的隔音棉止震板都没有少，整体来看宝来是没有减配的。
4、确实减配了，最让人诟病的就是取消了后防撞钢梁，这点让车的安全性大大降低，说什么增加了吸能块，这个纯属扯淡，吸能块是吸收撞击能量的，但不是直接应对撞击。因此后排乘客的安全性大大降低。
5、新闻媒体还称大家那么做的效果是因为降低6L发动机零件供应量，在2019款宝来以后气门响的难题大幅度降低，是大家_部实现了改动提升。
6、新宝来是在宝来（经典）基础上开发生产来的。新车开发当然是按照新的市场定位和要求来进行的。要说新宝来的配置，在安全方面肯定是增加了；动力传动、底盘方面没有大不同；车身和内饰装备跟宝来差不多。
宝来缺点太多是真的吗?2021款大众宝来减配严重吗
1、其他部位的情况，底盘有大面积的护板覆盖，后防撞梁到位，车内的隔音棉止震板都没有少，整体来看宝来是没有减配的。
2、除开上述这种所说的缺陷以外，新宝来还被说减配比较严重，这一叫法的发源地是第四代宝来从PQ34平台换到MQB平台，车悬架的下摆臂从两层冲压模具厚钢板“减缩”到只剩单面冲压模具厚钢板。
3、此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
4、与4S店协商换车或退车。21款宝来车辆减配，销售没有告知消费者，属于欺诈消费，应与4S店协商换车或退车即可解决。宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。
17宝来低配的,减配哪些
我刚提车，说一说我的感想。减配了排气管上面的隔热棉。减配了引擎盖上的隔热棉，减配了发动机箱的隔音棉。
新款宝来高低款的中控台造型一致，材质除了方向盘上的一些调整，空面板、配色以及一些小细节外，都是采用了大量的硬塑料。除了顶配车型仪表使用的彩色液晶屏，其他车型都是单色液晶屏，但显示的信息足够丰富。
新宝来低配（时尚型）：最大扭矩(Nm/rpm)145/3900。新宝来标配（舒适型）：最大扭矩(Nm/rpm)145/3900。气囊配置不同 新宝来低配（时尚型）：仅配备主副驾驶员气囊。
到此，以上就是小编对于20款宝来简配的地方的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
