本篇目录：
- 1、宝来换艾巴赫短簧缓冲块需要剪短吗,
- 2、标致308改艾巴赫弹簧后有异响
- 3、有装过艾巴赫短弹簧的麻烦进来一下?
- 4、11款宝来(1.4T)换了爱巴赫短弹簧,需不需要换避震器
- 5、大众新宝来减震器怎么拆
宝来换艾巴赫短簧缓冲块需要剪短吗,
1、之前原厂19寸轮毂装艾巴赫短簧前后各一指半，换了轮毂后成了前2后3。有没有大神清楚的，之前原厂19寸轮毂装艾巴赫短簧前后各一指半，换了轮毂后成了前2后3。
2、不建议车友随便改装短簧，这样会影响减震器的回弹和压缩，而且这样也会导致汽车悬挂几何形状的改变，所以汽车改装短簧不好。但改装短簧可以降低车身高度，过弯时也能提高支撑，这就是改装短簧能带来提升的地方。
3、我是换了艾巴赫短弹簧的，车身整体下降三指，一副运动版的样子。高速比原车的更加稳。但是因为我经常去的地方路况不好，有擦挂发动机护板的时候，我就把艾巴赫短弹簧卸下来了，换成原装的弹簧。
4、会。艾巴赫弹簧介绍说明，该弹簧短簧更换过后，会越开越低，有一个自然压缩周期。艾巴赫产品用途的范围极其广泛，函盖了所有需要可靠的弹簧技术的领域，从高科技的工业用途一直到汽车市场。
标致308改艾巴赫弹簧后有异响
1、标致308改艾巴赫弹簧后有异响看是不是轴承坏了，减震异响的话赶紧修，别到时候卡死或者断裂，卡死还好，只是颠簸，断裂就不一定的，可大可小后备箱异响问题分析：由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多。
2、标致308车头位置异响的原因主要有：一是中控台塑料模具有偏差或安装有移位，车辆在颠簸的时候造成相互摩擦产生声音；二是车轮的半轴损坏导致的，此时需要更换承轴。
3、标致308中控台鸣响的原因：(1)塑料模具偏移或安装有位移，凸起引起相互摩擦和挤压松动的声音。找到噪音的位置确认摩擦点，垫上橡胶刚好挡住，有很好的缓冲效果。(2)如果没有，就找车内管。如果是松动的，先固定好做橡胶垫。
4、标致308中控台响的原因；(1)塑料模具有偏差或安装有位移，磕碰产生相互摩擦、挤压、松动的声音。找到嘈杂的位置确认摩擦点，垫上橡胶之类的东西挡住，缓冲效果很好。(2)没有的话，随便找点车内胎。
有装过艾巴赫短弹簧的麻烦进来一下?
我是换了艾巴赫短弹簧的，车身整体下降三指，一副运动版的样子。高速比原车的更加稳。但是因为我经常去的地方路况不好，有擦挂发动机护板的时候，我就把艾巴赫短弹簧卸下来了，换成原装的弹簧。
如果没玩过可以试试，如果你是普通玩家，就放弃吧，买套大点的漂亮的轮毂用就好啦。如果你是真想玩，发烧级，那就用天御吧tein绞牙。换换倾角拉杆，调点内倾角，别太过分。
之前原厂19寸轮毂装艾巴赫短簧前后各一指半，换了轮毂后成了前2后3。有没有大神清楚的，之前原厂19寸轮毂装艾巴赫短簧前后各一指半，换了轮毂后成了前2后3。
百改降为先，车主一开始就选择了改装艾巴赫短弹簧来降低车身高度，同时加了前铲和后玻璃上的顶翼，加上XSE版自带的运动套件，一下子就让这辆亚洲龙看起来运动不少。
11款宝来(1.4T)换了爱巴赫短弹簧,需不需要换避震器
什么都用过，这次我是不会再动避震了，一言难尽。如果没玩过可以试试，如果你是普通玩家，就放弃吧，买套大点的漂亮的轮毂用就好啦。如果你是真想玩，发烧级，那就用天御吧tein绞牙。
不需要剪短。宝来换艾巴赫短簧缓冲块剪短之后车身高度会下降2-4CM左右，同时过坑洼时能明显感觉到悬挂更软了，但是这样做很容易令避震筒失去作用。
所以，我个人建议，如果你要换，就直接换避震套装，只是单纯的换弹簧的话，可能后期会出现问题，当然，还有一种做法，就是，避震筒和弹簧分开来换，可以用KYB的筒配套其他的弹簧，这也算是不错的选择。
大众新宝来减震器怎么拆
大众宝来减震器的拆卸方法：将轮胎卸下来后，将减震臂定，松开上端的固定螺丝，将减震器往上抬，直至弹性完全释放，就彻底松开固定螺丝，即阿取出减震器。
第四步：依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。
大众捷达后减震器拆装图 大众捷达减震器的安装方法如下：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。
大众朗逸减震器的拆卸方法如下：首先，按对角顺序松开四个车轮的螺母(一般四个减震器同时更换)，不要完全拧松。然后，用起重机吊起汽车。不需要太高。车轮离地面只有一小段距离，便于操作。
到此，以上就是小编对于宝来改短弹簧的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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