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一六款新宝来车质量怎样啊
款大众宝来6质量好。根据查询查询相关公开信息显示16款大众宝来6做工精细，排量高，功率大，质量有保障。
变速器：宝来16提供5速手动和6速自动两种变速器选择，使得车辆在驾驶和燃油经济性方面都具有较好的性能。悬挂系统：宝来16的前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂则为扭力梁式非独立悬挂，使得车辆具有较好的稳定性和舒适性。
质量：大众宝来，质量总体来说中等偏上。一汽大众新宝来的车子质量是不是很好 你好，还可以吧，不像以前了。现在大众汽车在追求价格战的时候，质量有所下降。
所以大众宝来的性能稳定，质量一样，质量也不错。全新宝来是一款将动感造型与驾驶乐趣完美结合，内外兼修的新一代德国家用车。有16款车型在售和上市，包括4T和5L排量。有很多变速箱选择，如双离合、手动和自动变速箱。
全新宝来是否有减配?
1、除开上述这种所说的缺陷以外，新宝来还被说减配比较严重，这一叫法的发源地是第四代宝来从PQ34平台换到MQB平台，车悬架的下摆臂从两层冲压模具厚钢板“减缩”到只剩单面冲压模具厚钢板。
2、然而在芯片短缺之前，一汽-大众宝来也有减配的传统。此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
3、其他部分，底盘大面积护板覆盖，后防撞梁到位，车内不缺隔音棉防振板。整体来看，宝来并没有减少。宝来的弱项和短板就是以上四点，优点是性价比高，外观好，在二手车市场表现不错。总的来说还是值得买的。
4、其他部位的情况，底盘有大面积的护板覆盖，后防撞梁到位，车内的隔音棉止震板都没有少，整体来看宝来是没有减配的。
5、具体有以下几个方面：后悬挂不同：宝来2020款的后悬挂是拖曳臂式非独立悬挂； 2021款的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。
听说新宝来已经减配,是真的吗??有哪些??
1、然而在芯片短缺之前，一汽-大众宝来也有减配的传统。此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。
2、宝来5车型我也试驾过，起步感觉还不错。市区中低速行驶不会有动力不足的感觉，但是高速超车真的会很吃力，尤其是变速箱会犹豫降档，所以你需要给它多加一点油。悬挂减震舒适性一般。宝来的车都装了扭力梁后悬架。
3、其他部位的情况，底盘有大面积的护板覆盖，后防撞梁到位，车内的隔音棉止震板都没有少，整体来看宝来是没有减配的。
新宝来2021减配了哪些东西
1、现在实车减配如下：1车机宣传不符，869S车机不能无线carpaly ，没有车联网功能。 2减配刀锋轮毂，实为普通轮毂。 3 减配倒车影像。 4减配后排安全带提醒。
2、后悬挂不同：宝来2020款的后悬挂是拖曳臂式非独立悬挂； 2021款的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。配置不同：宝来2020款配置的是上坡辅助、自动驻车； 2121款配置的是中控台彩色大屏、触摸式中控屏操作方式且支持手机互联。
3、宝来5车型我也试驾过，起步感觉还不错。市区中低速行驶不会有动力不足的感觉，但是高速超车真的会很吃力，尤其是变速箱会犹豫降档，所以你需要给它多加一点油。悬挂减震舒适性一般。宝来的车都装了扭力梁后悬架。
听说新宝来减配很严重是吗
1、由于成本限制，新老宝来的副车架都是半框架结构，所以发生撞击时，冲击力无法分散到底盘上，车头很容易被撞碎。其他部分，底盘大面积护板覆盖，后防撞梁到位，车内不缺隔音棉防振板。整体来看，宝来并没有减少。
2、除了以上这些所谓的缺点之外，新宝来还被说减配严重，这个说法的源头是第四代宝来从PQ34平台换到了MQB平台，前悬架的下摆臂从双层冲压钢板“缩减”到了只剩单层冲压钢板。
3、除开上述这种所说的缺陷以外，新宝来还被说减配比较严重，这一叫法的发源地是第四代宝来从PQ34平台换到MQB平台，车悬架的下摆臂从两层冲压模具厚钢板“减缩”到只剩单面冲压模具厚钢板。
4、在去年一整年销量中，宝来销量达到了250762辆，在芯片短缺严重的情况下有如此的销量还是比较优秀的，然而高销量之下却有不少人吐槽减配。
5、新车开发当然是按照新的市场定位和要求来进行的。要说新宝来的配置，在安全方面肯定是增加了；动力传动、底盘方面没有大不同；车身和内饰装备跟宝来差不多。说到底管他有多少装备，主要看是否满足自己的需求就行了。
6、确实减配了，最让人诟病的就是取消了后防撞钢梁，这点让车的安全性大大降低，说什么增加了吸能块，这个纯属扯淡，吸能块是吸收撞击能量的，但不是直接应对撞击。因此后排乘客的安全性大大降低。
到此，以上就是小编对于2016款宝来时尚款的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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