本篇目录：
- 1、10万级热门合资家轿终极对决,丰田卡罗拉对比大众宝来
- 2、10万级别朴实无华之选,试驾体验大众新宝来
- 3、全系优惠3万元,实际起售6.88万,大众宝来“卖疯了”
- 4、便宜就不能有档次?试驾2020款宝来
10万级热门合资家轿终极对决,丰田卡罗拉对比大众宝来
而作为一款标准的紧凑型家轿车，卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准，4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距，相比起竞品属于各有千秋，可能车长不如竞品但轴距挽回颜面，满足对空间基本需求是没有问题。
动力方面，卡罗拉5L CVT GR SPORT运动版搭载了5L自然吸气发动机，最大马力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗2L/100km。
首先外观方面，大众宝来车头比较扁平，前脸上下横行进气前格栅，镀铬饰条融入其中，个性鲜明，并富有层次感。
一汽丰田卡罗拉的官方指导价为98万-198万元，一汽-大众全新宝来的官方指导价为129万-119万元。
如果你更加在乎面子的话，那么解决的办法似乎就是合资紧凑型轿车，它们不仅口碑优良，小毛病还少，更加重要的是，紧凑型家轿更在油耗方面有着先天优势。
10万级别朴实无华之选,试驾体验大众新宝来
小编第一眼看到一汽-大众宝来实车时，第一反应是：大众，果然很大众！没有法系车的跳脱，没有日系车的锐利，更没有韩系车的用力过度。第一眼没有过多的好感，或者厌恶，一点喜恶之感都没有。
动力方面，卡罗拉5L CVT GR SPORT运动版搭载了5L自然吸气发动机，最大马力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗2L/100km。
驾驶座椅可以进行10向电动调节，标配8英寸液晶仪表盘和全景天窗等贴心的配置，令驾乘体验达到新的高度。另外，新车的后排空间也进一步扩大，让更多的驾乘者能够舒适地坐在车内。
宝来算是最便宜的，新宝来自动挡低配给算的价格落地大约5万，和经典轩逸差不多。相比之下我感觉一个是新款，一个是老款，大众品牌形象也不比日产差，所以还是买宝来。
一汽丰田卡罗拉的官方指导价为98万-198万元，一汽-大众全新宝来的官方指导价为129万-119万元。
与之相比，宝来传奇还采用传统的“收音机”以及机械仪表，功能配置也只有驻车雷达，气囊也是只有主副驾的座椅安全气囊，实用性与安全性上都差那么一些。
全系优惠3万元,实际起售6.88万,大众宝来“卖疯了”
目前，从各地经销商了解到，大众宝来全系优惠幅度已经达到3万元（部分地区优惠幅度更大），最低实际起售价仅88万元，不仅比同级别的合资车便宜，就连许多国产车，都是自愧不如。
拿当下最火的轿车市场来说，大众宝来就在7月份的销量统计中排在了第五的位置。即使这样，降价的福利也没有落下，目前最新款宝来的售价已经跌了3万，来到了88万。
据4S店内报道，目前2020款宝来 改款 280TSI DSG豪华型有着3万的优惠幅度，原本裸车价为160万，优惠完后裸车价为160万，可见这次大众给出的诚意还是满足的，但需要在店内上牌和店内上保险以及延长保修。
而在骤降3万元之后，它的销量更是得到大幅提高，那降价之后的它，是否能够夺取轩逸的销冠宝座呢？既然能够在车界占据一席之地，那它的颜值必定是很抗打的。
便宜就不能有档次?试驾2020款宝来
1、在广东的马路上，大众朗逸和宝来等德系车的能见度还是挺低的，大众品牌出现最多的就是帕萨特。但每个月看销量榜单时，朗逸和宝来都是前十的常客，朗逸更是长期霸榜前三。
2、大众新宝来2020评测还好，整体都还算可以：全新宝来给我的第一印象就是变高级了，一个是它的尺寸全面增大，另一个是车身线条更有立体感。宝来采用了大众最新的家族设计，并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条。
3、全新宝来的空间表现作为家用来说是完全够用。2020款大众宝来强势来袭，高颜值，不足9万，或成最佳家用之选。
4、此外，它还配备了一些实用的细节配置，比如中央扶手、多功能方向盘、倒车雷达等。虽然没有豪华车型那么奢华，但整体表现还是挺不错的。最后，我们来谈谈2020宝来低配裸车的驾驶感受。
5、但细细品味之下，它又增添了不少值得玩味的新花样。比如，中控台控制区域向驾驶员偏移，贯通式亮黑饰板和拉丝饰条，视觉效果非常独特。至于用料方面，车内基本全是成本较低的硬塑料，压根就没有档次感可言。
到此，以上就是小编对于新宝来改款有什么区别的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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