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宝来大修后油泵不工作
1、一般两种情况容易坏油泵,第一,每次都油灯着了再开一段时间加油,油泵是泡在油箱里的,汽油给油泵散热,油太少了,油泵长时间工作就能烧坏泵芯。
2、检查油泵继电器【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
3、当汽车点火失败,汽油泵不起作用时t工作,可能是燃油中杂质太多,油箱底部水太多,导致汽油泵非正常损坏。更换汽油泵时,先检查下油箱的剩余燃油是否有太多杂质,油箱底部是否有太多水。
4、②、离心泵叶轮磨损:供油压力降低,加速无力。③、碳刷磨损:汽油泵停转,无法启动,遇到这种情况可以敲击油箱底部,油泵还能运转。④、转子卡滞等机械故障:油泵工作电流升高,造成继电器或保险损坏。
5、汽车油泵不工作的原因 柱塞与柱塞套磨损。在使用过程中,燃油中的机械杂质进人喷油泵腔,形成磨料磨损,加上燃油的腐蚀作用,使柱塞与套筒间隙增大,压油行程时引起燃油从柱塞套筒间隙处泄漏,使供油不足或不供油。
6、如不回位,则为柱塞卡住或弹簧折断,可将玻璃杯打开检修。如系杂物卡住柱塞,则拆下油泵清洗;如为弹簧折断,另换一根弹簧即可。关掉电源,柱塞回位,再接通电源后柱塞又被卡住,则说明三极管被击穿,应查找更换。
宝来r涡轮增压发动机每10万公里就要大修吗
国产车一般行驶10万公里左右进行大修,而进口车一般行驶10万公里以上。大修后,发动机性能可恢复到以前性能的90%以上。发动机修理时,有以下三种情况。(1)机油严重减少,冒蓝烟,但无漏油现象。
当发动机性能不稳定,润滑油质量差时,国家有大修标准,一般需要大修5-10万公里。现在车辆的技术性能非常可靠,有些车行驶数百万公里没有问题,有些车可能行驶数万公里进行大修。
国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车一般要行驶10万公里以上。经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上。
您好,发动机需不需要大修,具体要看车辆的使用情况,他是没有固定公里数的,有的时候10万多公里,就需要大修有车保养得好,300,000公里也不需要大修的。
更换发动机比较贵,而修发动机比较便宜;可能是因为个人操作不当,还有就是汽车行驶的路况不好,导致发动机磨损严重。
我朋友的一个大众宝来有烧机油现象,这个要怎么弄有没有知道的回答一下...
1、建议您先确认一下烧机油的原因,以便有针对性的解决。首先检查配件,主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候,一起检查就行了。然后,测量气缸压力,看是否有活塞环匹配和拉缸现象。
2、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
3、首先你要确认好烧机油的原因,烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。
4、排气管里面很黑。先把排气管内壁擦干净,一周后再擦一遍。如果发现排气管很黑,说明车辆在烧机油。早上冷车启动时蓝烟。早上冷车启动要注意排气管出口。如果刚开始排气管冒蓝烟,说明车辆在烧机油。
5、一汽大众宝来烧机油严重可能是由以下原因之一或多种原因导致:活塞环或汽缸壁的磨损或损坏导致机油泄漏至燃烧室燃烧,从而烧机油。汽车正常磨损导致活塞、气缸及气门油封老化,泄漏机油。
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