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中保研碰撞测试回顾,“严格”的碰撞测试机构很难在国内生存?
1、可不论如何，是中汽研让中国消费者了解了安全碰撞测试，并且提升了国内消费者对安全碰撞测试结果的重视度。
2、因此，在上一年国内又再成立了一个的碰撞测试机构——C-IASI。C-IASI碰撞机构的堪称是美国的IIHS，由中国 汽车 工程研究院和中保研 汽车 技术研究院联合开展研究 汽车 安全。
3、其利益与消费者高度一致，在过去中保研对国内多款在售车型进行了测试，也是受到了很大的争议，但大多数消费者对其还是比较认可的。
4、一个碰撞测试机构最重要的是公平、公正的立场，以及严苛全面的测试标准，而在这方面中保研都有不错的表现，这也是中保研自建立至今一直能受到市场信任的关键所在。
5、无论哪一侧小角度碰撞测试，都对车辆安全性是一种严格的考验，相比于此前国内40%的偏置碰撞测试，25%碰撞测试对车辆基本素质考验程度极高。
有人说买中国特供车是瞎扯?还是真道理?
答案是否定的，对于大众、丰田、本田、现代、日产等大型车企来说，虽然都是全球车型，但由于不同国家车主的喜好差异，不同国家的车辆早已有针对性的进行开发。虽然它们是全球模式，但不同的国家采用了不同的标准。
所以在体验上，中国特供车往往比直接从海外引进更适合国内消费者。在中国特供车上，大众算是开山鼻祖了，像是宝来、朗逸等明星车型，都是只有在中国市场才能买到。
在汽车市场上，外国汽车制造商生产的东西更适合自己。在中国，他们不可避免地会不满意。
新款宝来碰撞测试怎么样?
一汽大众宝来碰撞测试五颗星，性价比极高：2020款的一汽-大众宝来在外观方面：这一款外观设计偏运动，有点之前丰田锐志的赶脚（据说锐志停产了），尤其尾灯的位置，鹰嘴式尾灯，不知道大众这款车消费群体是如何定位的。
宝来碰撞测试5星，配置：宝来一直以来都是大众一个很重要的招牌，别看旧宝来后期的优惠幅度大，车价比较便宜，但是在品质感上绝对也是对得起这个价钱的。
这个价位差不多了。其实好车就是舒适点好看点。碰撞测试在咱们国家实际上不怎么靠谱。咱们国家的大车实在是太多了。 别管什么车碰到大车就死翘翘了碰撞测试真心不够看。
到此，以上就是小编对于新宝来撞击测试视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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