本篇目录：
- 1、宝来车身结构解析
- 2、宝来是什么底盘?新宝来底盘
- 3、12年宝来底盘调教怎么样
- 4、变长之后下面长啥样?新宝来底盘实拍解析
- 5、大众宝来底盘图解
- 6、宝来的底盘怎么样
宝来车身结构解析
1、宝来采用了承载式车身，大部分家用轿车和城市suv都会使用承载式车身。常见的车身结构有两种，一种是非承载式车身，另一种是承载式车身。承载式车身的大梁与车壳是一体的，这种车身的舒适性比较好，重量比较轻，隔音性比较好。
2、宝来的后悬采用了紧凑型家轿普遍使用的铰接梁式扭杆悬架，说人话就是扭力梁式悬架。
3、宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计。副车架采用非全框式H型副车架，下摆臂与之通过橡胶衬套连接。
4、从全新宝来的车身结构来看，其前、后防撞钢梁都齐全，而且采用的是货真价实的超高强度钢材。全新宝来前后防撞钢梁的钢材强度高达470MPa，且经过特殊造型处理，碰撞强度极高。
宝来是什么底盘?新宝来底盘
宝来底盘采用更多侧滑控制系统，宝来的底盘采用了多种侧滑控制系统，如专用刹车协调系统，ABS系统等，可以有效提高宝来的抗侧滑能力，提升宝来的安全性。
而底盘的材料结构以及布置又深切影响了乘坐体验，借此底盘实拍的机会，我们一起来瞧瞧宝来的盘下功夫如何？● 后扭力梁非独立悬架实拍 宝来的后悬采用了紧凑型家轿普遍使用的铰接梁式扭杆悬架，说人话就是扭力梁式悬架。
款大众宝来的底盘也进行了全新的升级和改进。我们知道新车底盘在涂装车间采用了一汽-大众独家的PVC底盘防护喷涂技术加强了底部防御。我们可以看到车身底板、车轮罩内表面、下纵梁、双边梁等关键部位都进行了PVC底盘防护喷涂。
12年宝来底盘调教怎么样
宝来底盘采用高强度钢板 宝来底盘采用高强度钢板，使得宝来的结构更加坚固，抗振性更好，抗侧滑能力更强，可以满足消费者对舒适性的高要求。此外，高强度钢板还能够抵御外部的冲击力，提高宝来的耐久性，延长使用寿命。
宝来比速腾底盘扎实。宝来采用了较为成熟稳定的底盘调校，更注重舒适性和操控稳定性，具有良好的平顺性和操控性能，速腾的底盘调校相对偏向硬朗，对路面上的颠簸传递较为明显，影响驾乘舒适性，所以宝来比速腾底盘扎实。
后排座椅乘坐舒适度欠佳。前面提到大众宝来在空间方面的优势是存在的，但实际体验过后宽敞空间并未转化成舒适的乘坐。这是由于宝来后排座椅坐垫偏硬，坐垫长度也不够长，再者就是靠背角度也比较直，不能舒缓的乘坐。
变长之后下面长啥样?新宝来底盘实拍解析
宝来底盘的做工特点与VW的其他车型差不多，同样皮实耐用。德味的底盘调教也不需要我们多费心，前后防倾杆都为过弯提供了有力的支撑。
宝来的后悬采用了紧凑型家轿普遍使用的铰接梁式扭杆悬架，说人话就是扭力梁式悬架。
挺好的。全新宝来的底盘舒适性能得一个相对较高的分数，悬架软硬适中，压缩回弹的速度挺快，它很擅长处理路面的小振动。
款新宝来底盘在生产时已经进行了标准的防锈防撞处理，正常使用情况下不需要喷涂底盘装甲。但如果汽车使用环境比较恶劣或者车主比较爱车，可以喷涂底盘装甲，进一步增加对底盘的保护。
大众宝来底盘图解
1、大众新宝来底盘如下图所示： 宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计。副车架采用非全框式H型副车架，下摆臂与之通过橡胶衬套连接。
2、● 底盘一览 ● 前麦弗逊独立悬架实拍 宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计。副车架采用非全框式H型副车架，下摆臂与之通过橡胶衬套连接。
3、宝来的后悬采用了紧凑型家轿普遍使用的铰接梁式扭杆悬架，说人话就是扭力梁式悬架。
4、小型轿车、中小型SUV、前轮驱动、四驱，MQB平台都能够兼容，这就致使了大家常常调侃MQB平台的车后排座木地板突起危害搭乘，问世于MQB平台的新宝来一样有这种的难题。
5、款大众宝来的底盘也进行了全新的升级和改进。我们知道新车底盘在涂装车间采用了一汽-大众独家的PVC底盘防护喷涂技术加强了底部防御。我们可以看到车身底板、车轮罩内表面、下纵梁、双边梁等关键部位都进行了PVC底盘防护喷涂。
6、宝来底盘采用高强度钢板 宝来底盘采用高强度钢板，使得宝来的结构更加坚固，抗振性更好，抗侧滑能力更强，可以满足消费者对舒适性的高要求。此外，高强度钢板还能够抵御外部的冲击力，提高宝来的耐久性，延长使用寿命。
宝来的底盘怎么样
1、宝来比速腾底盘扎实。宝来采用了较为成熟稳定的底盘调校，更注重舒适性和操控稳定性，具有良好的平顺性和操控性能，速腾的底盘调校相对偏向硬朗，对路面上的颠簸传递较为明显，影响驾乘舒适性，所以宝来比速腾底盘扎实。
2、宝来的悬架软硬体现在能够细致地将细碎颠簸处理得很好，而速腾的底盘是将颠簸路面的冲击力弱化，降低传递到车内的冲击力，相比之下，宝来的底盘处理得更细致，更扎实。
3、大众宝来底盘车悬架选用了麦佛逊式独立悬挂，后悬挂系统选用了扭力梁式非独立悬架。底盘的调试具备结实感，缓震较为温和。5L车型的最少离地空隙为122mm，4T车型的最少离地空隙为126mm，基本上一样高。
4、很好。换挡丝滑。德系底盘调校，底盘扎实高速稳，换挡丝滑。刹车性能好。底盘影响刹车，刹车稳，安全系数高，对应底盘调校好。
到此，以上就是小编对于12款新宝来底盘解析视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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