本篇目录：
怎么判断宝来氧传感器是不是坏了
第一，氧传感器因为本身材质的问题（现在多是氧化锆材料），利用的是化学反应来产生的信号，而且产生信号需要的温度都比较高，要300℃以上。时间久了化学材质也就失效了，其实就是说老化的故障。
如果频率低于10次/秒，可以初步判定氧传感器出现故障。
判断汽车氧传感器故障有几种方法：①直接去修理厂用诊断电脑检测，直接从故障码和数据流的变化来判断，省时省力，准确率高。
14款宝来经常坏氧传感器吗
关于您问的问题，氧气传感器是发动机闭环燃油控制系统中的重要标志性部件。它调整和保持理想的燃油比，使燃油催化器达到最佳的转换效率。
前面的是主氧，接受的是未经净化的尾气，环境相对后氧要恶劣。加热线圈工作频繁。排放不好时特别容易中毒。后氧是接受净化后的尾气测量，污染少。
大众宝来的质量相对一般，存在较大的质量问题就是发动机烧机油比较严重。大众的大部分车款都存在的这样的问题。
氧传感器是否失效主要根据发动机控制单元存储了相关的固定故障或者数据流数值不正常。
最好是上高速以120公里的时速行驶几十公里。如果清洗后还会出现故障，那么就只能是更换新的氧传感器了。
宝来车的氧传感器在什么位置
1、宝来车氧传感器在引擎盖下面，发动机左上角与蓄电池中间的位置。以宝来2021款200TSIDSG舒适智联版为例，其搭载了2l涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
2、Bora曲轴位置传感器位于发动机起动机附近。宝来车的主要传感器位置如下：氧传感器：氧传感器安装在排气管上，用于监测燃烧后的气体，评估发动机燃烧是否充分、混合程度是否合适。
3、氧传感器的电压应该在0·4到0·6伏之间变化，变化频率应该在每分钟10次以上，燃烧良好的变化会在每分钟10次到20次之间。当瞬间混合气过稀或者过浓时，电压变化是0·1到0·9伏之间变化频率在每分钟六次到八次。
4、宝来后氧传感器的安装位置在三元催化转化器后面，用于检测三元催化有无损坏，损坏后会导致喷油过大造成高油耗，也会影响水温感应。
宝来氧传感器的正确数据是多少
氧传感器的数据流，前氧传感器是0.1到0.9V，后氧传感器0.3V左右。前氧传感器的作用就是在闭环控制的时候，向发动机电脑反馈排放废气中氧含量，发动机电脑根据此信号修正喷油量。
前氧传感器是0.1--0.9V，后氧传感器0.3V左右。前氧传感器的作用就是在“闭环控制”的时候，向发动机电脑反馈排放废气中氧含量，发动机电脑根据此信号修正喷油量。
汽车氧传感器数据流标准是0～12V、0～255kPa或0～73in.Hg。
到此，以上就是小编对于大众宝来氧传感器坏了对车有什么影响的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
