新宝来安装短弹簧（14款宝来换短弹簧）-义乌市趣迅电子商务商行

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1、改装短弹簧的缺点如下：1。因为车身越来越低，遇到高速颠簸或者铁轨会很麻烦，一般只能斜着通过。遇到大坑一定要减速或者绕道。正常驾驶是不可能的，不然肯定会撞到底盘。

2、缺点：车身降低2-3公分左右，对于经常行驶在路况差的地方的童鞋来说不算好事，会擦到底盘，弹簧硬度增加，过减速带或者坑洼路段的时候，车身颠簸增加，舒适性会降低。

3、减震器很可能有问题。这是因为短弹簧与原厂减震器不一定匹配。原装减震器的设置是舒适的关键。但是短簧换了之后，和原厂的匹配会很不稳定。由于协调不是很稳定，短簧的回弹和压缩不能得到有效的抑制。

1、可以改老宝的前脸机盖，叶子板，大灯，水箱框架，一套下来如果都用原厂件的话，大概在6000多，或者少一点。如果你不换车，而且就是喜欢老宝的前脸，那换一个还可以。如果开几年就换车，我觉得没必要投资。

2、老款宝来6轮毂原车是15寸轮毂，195 60 R15的轮胎.换大一些的轮毂对于安全性影响不大，但是会增大胎噪和油耗。可以直接换，但是最好配合减震器一起换。

3、理论上，能！也就是平常说的后驱化改装，但楼主也要注意了，只是理论，现实中还没听说谁把FF后驱化FR，后驱化改装非常麻烦，说拆了重装夸张点，但也差不多了。

汽车安装短弹簧的好处和坏处介绍如下：好处：车辆离地间隙减小车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾过弯速度更快更稳定。

汽车安装短弹簧的好处和坏处介绍如下：好处：车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高，短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾，过弯速度更快更稳定。

如果可以，尽量在弹簧间距最小的那头截，这样截完之后的弹簧开口最不影响安装。弹簧圈数越少弹簧就越硬，希望有这方面的准备。还有就是降低后最好有配套短弹簧行程的减震，不然对减震的损害比较大，希望能帮到你。

1、首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是，整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的。

2、改装短黄必定伤害原车避震！万万不可只换簧，因为不换避震，你的原厂避震控制不住你短黄的回弹！时间长了避震必毁！并且上了短黄之后。你的避震器永远在一个高负荷运做之下。

3、不能，必须要换整套避震器，手动调节并且追求性能就上绞牙避震，推荐个品牌hks 想高大上的，就换空气弹簧，想升升，想降降。

4、避震器改装可以提升操控性能，还能改变外观，避震器类型也非常多，每一款都有它的好处和坏处。

5、一个专业的汽车维修的地方有什么信不过的，这个减震弹簧坏了这个玩意笔记赶紧换要是在城市还好要是到了农村那坑坑洼洼的那感觉同不好受的。途虎养车的最大优势就是便宜还有服务指廊方main比较好。

到此，以上就是小编对于14款宝来换短弹簧的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。