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大众波罗1.4正时链条正确安装图
1、大众波罗4正时链条正确安装需要把车辆的凸轮轴记号点与链条的记号点对上，曲轴也有相同的记号点，对应好了就是正时链条对正时的操作了，具体操作步骤如下：对上进气凸轮轴正时点。对上排气凸轮轴正时点。
2、先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面。正确的具体方法如下图所示：安装上涨紧条。正确的具体方法如下图所示：安装上导向条。正确的具体方法如下图所示：将曲轴的齿轮安装上。
3、装好后部密封盖就OK了。大众波罗4正时链条正确安装图：正时链条即发动机正时皮带，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
4、波罗4正时链条对正法：首先拆开两个凸轮轴后盖，在凸轮轴上有两个眼，用专用工具固定死，曲轴对到上止点 ，最后盘上链条即可。正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。
5、）将支架B推至进气凸轮轴正时齿轮上的C极限位置，如图72所示。为了能拆下曲轴的带轮，必须按下述方法降低发动机。11）用底座10-222A/1支起支撑工装10-222A。12）旋开补偿罐，放置在一边。
大众波罗1.4正时链条怎么安装?
先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面。正确的具体方法如下图所示：安装上涨紧条。正确的具体方法如下图所示：安装上导向条。正确的具体方法如下图所示：将曲轴的齿轮安装上。
将一汽大众polo的发动机正时链条挂在2个凸专轮轴上面。安装上一汽属大众polo正时链条的导向条。拧紧一汽大众polo固定导向条的螺丝。将一汽大众polo正时链条的下方挂在涨紧器上面。
【太平洋汽车网】波罗4正时链条对正法：首先拆开两个凸轮轴后盖，在凸轮轴上有两个眼，用专用工具固定死，曲轴对到上止点，最后盘上链条即可。正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。
首先拆卸两个凸轮轴的后盖。其次凸轮轴上有两个眼，用专用工具固定。最后曲轴对准上止点。把链子放在盘子里。
大众宝来正时皮带断了怎么装?
正时皮带可以在修理厂安装。大众宝来正时皮带的安装方法如下：拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳；转动曲轴，将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。
首先2010年的宝来6的排量的汽车停放在工作台中。其次将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准、曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
款宝来正时皮带更换的方法：将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；将正时皮带依次装入曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
具体的操作步骤如下：先将曲轴盘拆下来。将涨紧器的固定螺丝拧下来。将涨紧器拆下来。将旧的正时皮带拆下来。将新的正时皮带安装上。安装好涨紧器。固定好曲轴盘，就操作完毕了。
正时皮带断了的后果正时皮带属于橡胶部件，也是耗损品，随着发动机运动时间越来越近，正时皮带会和其紧密接触的张紧轮、工作轮、张紧器等部件出现磨损和老化。
02年的宝来发动机1.6正时皮带怎么对
1、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；装回发电机，空调压缩机皮带；着车检查发动机有无异常。
2、经典宝来6正时校对的方法：将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；将正时皮带依次装入曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
3、(1)转动发动机曲轴至1缸的上止点位置。(2)凸轮轴正时齿带轮的标记必须对准齿带罩的箭头，如图2-1-38所示。(3)标记齿形带的传动方向。(4)松开正时皮带张紧器，拆下齿形皮带。(5)然后向相反方向轻轻转动曲轴。
4、拆下旧的正时皮带，安装 上新皮带，皮带上面标有箭头，朝向发动机运转方法安装。确认正时皮带轮标记，一般都很清晰，让标记对准发动机外亮上的缺口，主动轮和被动轮都一样对好。
5、正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。
6、对6一汽大众宝来03年的发动机正时皮带的具体操作步骤如下：先将一汽大众宝来曲轴盘拆下来。将一汽大众宝来张紧轮拆下来。将一汽大众宝来正时皮带拿下来。
到此，以上就是小编对于新宝来正时皮带记号图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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