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大众这回良心了,全新宝来直降3.6万
近日，编者走访了本地经销商获悉，大众针对旗下车型进行了一波优惠，宝来就是其中之一，据了解，2020款宝来精英型就有高达5万的让幅，性价比十分高，进店就有好礼相送，并且购车还有大礼包，在置换补贴方面也有一定的优势。
一汽大众宝来是一款热销的轿车，拥有广泛的群众基础。然而，在宝来的价值和价格之间存在着一定的差距。宝来不断升级其产品线，推出了新的型号，使它在价格方面更加具有竞争力。从市场上的反应来看，这一策略似乎取得了成功。
个人认为可能性不大，今年6排量的车子购置税减半，6排量的车子卖得不知有多红火，现在是供不应求，今年的销售任何早就完成了。
大众10万左右的车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo 捷达 指导价：99-149万 参数配置：4L/5L/4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。
宝来半轴内球笼怎么拆
内球笼撬不出来怎么办宝来球笼拆不下来内球笼撬不出来解决方法：用锤子敲一下，然后再撬就可以撬出来。球笼是每个车辆上基本都有的，球笼是半轴上的，这是传动系统。
拆轮胎 拆下A字臂 拆半轴螺杆 不用四轮定位。
自动宝来更换半轴的方法：将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油。拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓。半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。
这个车内球笼比较难拆建议找机修工搞定【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
宝来半轴怎样拆
首先用拆卸工具拆下里程表驱动齿轮。其次拆下线夹，拉出行星齿轮轴，转动行星齿轮，取出行星齿轮组和侧齿轮组，从半轴齿轮的顶部差速器壳中取出橡胶圈。最后使用压装工具拆下滚动轴承。
自动宝来更换半轴的方法：将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油。拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓。半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。
首先把轮胎拆掉然后把半轴一端的固定螺丝拆掉。把下肢臂的三角固定螺丝拧掉，再把半轴的变速器端螺丝拆卸即可实行更换。
用撬杠将传动轴从驱动桥拆下。这个半轴里面没有油，时间一长锈死了就特别紧，如果撬棍翘不下来，用滑锤试试，用滑锤向外拉半轴的同时敲击半轴振振。
首先把半轴总成拆下来，用螺丝刀把法兰盘堵盖扣下来。其次再把里面的卡癀卸下来，拿掉法兰盘。最后16年宝来6自动挡半轴油封即可完成更换。
如果没有螺丝 直接往外翘就行【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
新宝来自动挡的车半轴和元宝梁撞了怎么办
如果轻微变形没有大碍的。但如果撞变形了，裂了这就是大事了，因为车重量约一吨多加上乘客的话，慢慢，大梁变形越来越厉害，行驶就不安全了。
检查半轴的安装。元宝梁的安装位置不正确，会导致与半轴的配合出现问题。可以重新调整元宝梁的位置，确保其与半轴配合良好。半轴的安装不当会导致其与元宝梁的配合出现问题。可以重新安装半轴，确保其安装正确。
做四轮定位看数据。话说产生主销后倾角度的是羊角，产生内倾角度的是羊角与悬挂。元宝梁不正导致轮距不对。
元宝梁变形了，只能通过机械矫正。目前很难说维修店可以完全矫正到出厂状态，只能是非常接近。这是一个非常不幸的事情，实际上类似底盘永久性损伤。
最好做四轮定位，检查一下，撞过的轮子是否还在原位置。如果车轮改变了其相对位置，转向不能自动回正的问题就无法解决了。
大众宝来左前半轴异响是怎么回事
半轴异响指的是汽车行驶过程中，轮胎与半轴连接处发出异常声响的问题。造成半轴异响的原因有很多，可能是由于半轴断裂、半轴内部损坏、轴承老化等因素引起的。
大众宝来在行驶过程中出现异响的原因有很多，比如车内饰品与储物箱内物品碰撞、车窗胶条老化导致玻璃震动、内饰板碰撞、凸轮轴故障导致异响、下摆臂橡胶套损坏等。
如果车辆在行驶过程中出现了异响，那多半就是半轴出现了损坏。如果车辆在行驶时出现咯噔咯噔的声音，那就是半轴球笼出现了异常磨损。
球笼间隙过大，起步时 前轮会有轻微抖动。松油门时 会有明显的动力转换过程。也可以用手去感受，紧握半轴，用力快速来回转动，看看是否有间隙。一般新的球笼是紧配的，几乎没有间隙，至少用手是感觉不到的。
宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）车左前轮异响的原因：如果是有节奏的尖锐响声，这是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声；连续的尖锐声是轴承损坏；连续沉闷的响声，是传动轴有故障。
大众宝来左前轮吱吱响的原因有：1，轮胎卡异物，检查车胎是否卡到异物。2，刹车轴的问题，检查一下后轮轴承。3，行驶路面不平，这时候也会造成轮胎异响。4，刹车片磨损，这时候可以轻踩刹车，判断是否与刹车片有关系。
到此，以上就是小编对于宝来半轴异响的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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