本篇目录：
- 1、10万级别朴实无华之选,试驾体验大众新宝来
- 2、感受一下梦里的那个他,试驾全新一代宝来
- 3、一汽-大众发动机真有异响吗?试驾全新一代宝来挺安静的
- 4、便宜就不能有档次?试驾2020款宝来
- 5、想买辆大众宝来1.5l的代步,大佬们这辆车还行吗?
10万级别朴实无华之选,试驾体验大众新宝来
1、小编第一眼看到一汽-大众宝来实车时，第一反应是：大众，果然很大众！没有法系车的跳脱，没有日系车的锐利，更没有韩系车的用力过度。第一眼没有过多的好感，或者厌恶，一点喜恶之感都没有。
2、大众宝来。这款车型在7一10万之间，外形流畅时尚，配置丰富，是商务使用的不二之选。接下来，我们来分析一下这几款车型的性价比。首先，从客观数据入手。
3、重点是，现在的宝来性价比还挺高的。市场终端直接现金优惠8万元，手动挡入门才8万多元，自动挡低配也不过10万元。
4、在中控台上，匹配了0英寸、2英寸两个不同尺寸的车内娱乐系统，使用触摸功能来控制各种功能。车载WiFi也提供了真正的移动性感受——无论何时、何地都有不错的上网体验。
感受一下梦里的那个他,试驾全新一代宝来
驾驶座椅可以进行10向电动调节，标配8英寸液晶仪表盘和全景天窗等贴心的配置，令驾乘体验达到新的高度。另外，新车的后排空间也进一步扩大，让更多的驾乘者能够舒适地坐在车内。
鉴于朗逸和宝来属于同平台不同渠道的姊妹车型，体验两者之一便可。那就宝来吧！为什么？一来宝来在广东的能见度低啊，新鲜啊！另一方面，广东喜欢“好意头”，宝来顾名思义“宝贝自然来”。
即便如此，全新宝来也比姊妹车型上汽大众新朗逸靠谱多了，朗逸低配车型上那个已经成为话题的“大众原厂手机架”，就是在中控台原本安装屏幕的位置，以一个手机架取而代之。
总之，全新一代宝来无论从外观、内饰和配置上都有了很大的提升。同时，宝来在动力和操控感受方面也有了很大的改进。总体来看，全新一代宝来可以称为家庭用车中的“万金油”，是一款不错的选择。
一汽-大众发动机真有异响吗?试驾全新一代宝来挺安静的
目前这款车已经在线销售，作为一汽-大众A级轿车标杆，全新一代宝来或将继续引领辉煌传奇，发动机无异响，车内真的很安静。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
新一代的宝来在驾驶席下方和后备箱部分改进了隔音的材料，比上一代的宝来有更好的隔音效果。汽车的主要噪音来源于风噪、胎噪和发动机的噪音。风噪就是车辆行驶时空气和车身摩擦产生的噪音，在高速路段尤为明显。
虽然铝制发动机，毫无异响，一汽-大众的车都很赞，这款全新一代宝来表现也一样优秀，在空间和配置方面的表现甚至能够跟A+级轿车有一拼。这样一款优秀的车，值得你去一汽-大众店里体验一下。
便宜就不能有档次?试驾2020款宝来
在广东的马路上，大众朗逸和宝来等德系车的能见度还是挺低的，大众品牌出现最多的就是帕萨特。但每个月看销量榜单时，朗逸和宝来都是前十的常客，朗逸更是长期霸榜前三。
但是配置太过简陋，对于车机、多功能方向盘，车主觉得低配没有，还可以接受，但是居然连中央扶手箱都减掉，车主感觉不是特别能理解。目前，2020款大众宝来全系标配扶手箱，车主表示要静一静。
RKA智能胎压监控系统实时监控四轮胎压，异常时警报提示，避免了安全隐患，使车辆操控性和舒适性更好。
（增加的2T车型后标是200TSI）如今宝来2020款车型也有售，特惠幅度也挺大，很有可能很多小伙伴会担心宝来买20款或是21款。
想买辆大众宝来1.5l的代步,大佬们这辆车还行吗?
动力上，动力一般般吧，家用代步的话足够，毕竟是5L自然吸气的引擎，起步偏肉，稍微给点油就会很舒服，中后段加速比较给力，超车无压力。传动上匹配6AT变速箱，并且还满足国VI排放。
车载大屏不算太大，但是在现在人人都有大屏的时代，这个屏幕只能说是够用了，屏幕的智能化水平不高，连不上网。想用好这个车载大屏，就得连接手机，手机可以连接carplay、carlife和大众自己的程序，但是连接必须用USB线。
宝来5L6AT的动力系统从稳定性和耐用性的角度来看非常适合家用，但从驾驶感受和驾驶乐趣的角度来看，车主还是需要避开。
宝来的终端优惠比较给力，许多地方可以达到3万元，以走量的5L自动精英型为例，指导价19万元，优惠后裸车也就不到11万，落地12万+。这个价钱对于一台5L A级车来说还算可以。
到此，以上就是小编对于全新宝来手动挡试驾视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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