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壳牌机油哪种颜色好?灰壳和蓝壳有什么区别
灰色油壳和蓝色油壳的区别在于，灰色油壳是全合成油，蓝色油壳是半合成油。他们的石油水平和价格是不同的。蓝壳SM级粘度为10w-40，属于半合成油。油泥除碳效率是矿物油的两倍；灰壳SM级粘度为5W-40，属于全合成油。
灰壳分为喜力和HX8，都在合成机油里；蓝色外壳为半合成机油，黄色外壳为H X6 和H X5 ，其中HX6为半合成机油，HX5为矿物机油。红壳H X3 和白壳H X2 是矿物油。
灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
灰壳牌和蓝壳牌什么区别壳牌蓝壳好还是灰壳好壳牌蓝壳跟灰壳的区别是构造成分不同：蓝壳为半合成油；灰壳为全合成机油。
更换周期不同，构造成分不同，机油品质不同。灰色全合成油，全合成机油黏度高。在同样的工作环境下，全合成油可以保护低黏度的发动机，使用寿命相对较长。蓝色喜力是一种半合成油，黏度低，更换周期短。
两者的区别有：级别和粘度、等级不同。级别和粘度：壳牌蓝壳是半合成机油，API等级为SM，粘度为5W-40；壳牌灰壳是全合成机油，API等级为SN，粘度同样为5W-40。
宝来1.5自吸用蓝壳还是灰壳
途虎灰壳和蓝壳都适合宝来。车身颜色为深色系适合途虎灰壳。车身颜色为浅色系适合途虎蓝壳。
你好， 可以考虑采用5W-40的全合成机油，全合成比矿物油、半合成的优势在于：理化性质稳定，拥有更好的润滑性、耐高温抗氧化性、很长的换油周期。低温流动性好，冷天易启动车，高温时对发动机降温性能好。
壳牌灰色的机油是最好的，灰壳的机油级别就是比蓝壳的机油级别要高一些，因此在价格上，灰壳的机油也要比蓝壳的机油贵一点。灰壳的机油比较适合用在涡轮增压发动机的车辆以及中型豪车上，蓝壳适合多数的紧凑车型和中型车辆。
HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。
壳牌蓝壳和灰壳的区别
壳牌灰壳和蓝壳的区别如下： 构造成分：灰喜力是壳牌在国内的全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝壳是半合成机油，是经过高度精炼的矿物油。
适用的车型不同。壳牌灰色的机油是最好，灰壳为全合成机油，蓝壳半合成机油，灰壳的机油级别是比蓝壳的机油级别要高一些，灰壳的机油比较适合用在涡轮增压发动机的车辆以及中型豪车上，蓝壳适合多数的紧凑车型和中型车辆。
灰壳牌和蓝壳牌什么区别壳牌蓝壳好还是灰壳好壳牌蓝壳跟灰壳的区别是构造成分不同：蓝壳为半合成油；灰壳为全合成机油。
蓝壳与灰壳机油的区别是等级不同。蓝壳与灰壳机油都是壳牌机油，其中灰壳为全合成机油，特点为清洁保护发动机，使其处于最佳状态。蓝壳是半合成机油，特性是合成技术润滑油。
性质不同：灰壳为全合成机油。蓝壳为半合成机油。油质不同：从机油的品质上来看，壳牌灰色的机油是最好的，灰壳的机油级别就是比蓝壳的机油级别要高一些，因此在价格上，灰壳的机油也要比蓝壳的机油贵一点。
两者的区别有：级别和粘度、等级不同。级别和粘度：壳牌蓝壳是半合成机油，API等级为SM，粘度为5W-40；壳牌灰壳是全合成机油，API等级为SN，粘度同样为5W-40。
途虎灰壳和蓝壳哪个适合宝来?
宝来5自吸用灰壳。因为30机油有高粘度和低粘度之分，高粘度的灰壳是有认证的，用低粘度的30机油会导致烧机油。宝来是一汽大众在紧凑型车细分市场的重要产品，月销量过万。
灰壳牌和蓝壳牌什么区别壳牌蓝壳好还是灰壳好壳牌蓝壳跟灰壳的区别是构造成分不同：蓝壳为半合成油；灰壳为全合成机油。
蓝壳和灰壳的区别在于：结构成分不同，更换周期不同。不同结构成分喜力是壳牌在中国销售的顶级合成机油，可以满足所有汽车厂商对机油的要求。蓝色喜力是半合成油，适用于20万元以上的私家车和商务车。更换周期不同。
适用范围：灰喜力作为全合成润滑油，更适用于高性能的现代汽油引擎，如涡轮增压发动机的车辆以及中型豪车；蓝壳机油则更适合多数紧凑车型和中型车辆。
两者等级不同：壳牌总共推出5种颜色包装的机油，不同的颜色包装就是不同的型号，代表的用途也是不一样。等级由低到高分别是白壳，红壳，黄壳，蓝壳，灰壳。
到此，以上就是小编对于新宝来用蓝壳5w40好么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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