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大众宝来销量高,造型稳重优点多,缺点都有哪些?
1、大众宝来这款车的缺点有：配置较低、起步慢、内饰较差、空间小。配置较低 在配置方面一直是大众的短版，全新宝来依旧没能幸免，标配卤素大灯，选配LED日间行车灯，雾灯都没有标配确实不该。
2、并且它的座椅质感不是特别好，比较硬，而且坐姿是要高一些，靠背角度特别的直，长时间坐给人不舒服的感觉，动力也是比较弱的，油耗也会偏高，将这些处理好，这辆车市场会更加广阔。
3、乘坐体验感一般。而且自动挡车型，还有一些顿挫。
4、让正在或打算购车的车主有一个比较全面的认识。外观设计上，宝来采用了非常鲜明的设计语言，大众家族化风格非常明显，具有结实、厚重的德国特色。
5、首先从外观来看，一汽大众宝来就是我们比较常见的家用车造型，并没有很多独特的亮点。前脸造型也比较简单，延续了大众家族化的横条镀铬中网，但是并没有增加尺寸，而是变得更加扁平化，看起来更加清爽简约。
宝来减震太硬,有什么好的解决方
1、宝来减震太硬，个人认为一般来说解决方法就是更换轮胎或者对车子的底盘悬挂进行改装，不过德系车减震硬是普遍存在。
2、宝来减震太硬，一般来说好的办法就是更换原车减震弹簧了，不过德系品牌车型减震硬应该是普遍现象。
3、想要彻底解决悬架过硬的问题，那就只有更换减震器。汽车减震太硬的改善方法 虽然我们不能够自行调节车辆减震的软硬程度，但是我们也能通过一些方法达到改善的目的。
4、.如果感觉很软，且有撞底感觉，您就试试换弹簧吧。（减震器是新的）.如果感觉很硬。是不是车很久没做四轮定位了呀。要不是车受过伤。有点像悬架锁死了。
5、后来因为要上班的缘故，车子丢在车房按照技师的建议调硬了两度，前轮再降一点后轮升一点。 现在换好避震开了一个星期，城市道路没有大问题，可以应付百分之九十的道路，但是调硬后颠簸还是很明显的，但平路上更稳。
6、目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非你自己找一个装上可以调软硬的避震器。根据减震器好坏情况来确定是否需要更换。
新车过颠簸路时,为什么感觉减震很硬,而且咯吱咯吱响
这可能是内饰板之间互相挤压发出的异响，可能是悬架系统发出的异响，可能是减震器顶胶老化变硬后发出的异响。车友们遇到异响之后，应该确定异响的来源，然后更换。
正常噪音。由于减震器的结构连接，在通过颠簸路段时会被压缩，然后外部弹簧会被压缩。汽车经过颠簸路段后，弹簧力会使减震器复位。减震器压缩复位的整个过程都会伴随着排气放气的声音。
可能是因为减震压力轴承老化了。当压力轴承出现老化、磨损严重的时候，就非常容易发出异响，需要及时润滑，或者是更换新的减震压力轴承。有可能是因为减震弹簧变形了。
到此，以上就是小编对于新宝来减震太硬的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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