本篇目录：

• 1、老宝来3·4档,刚换挡是感觉好像是在忍油,就像拖档,以前不会这样,谁是...
• 2、2018款宝来手动挡换了正时皮带加油发耸是怎么回事
• 3、大众宝来变速箱问题是什么,宝来变速箱故障原因
• 4、宝来拖档时异响是什么原因?
• 5、18款宝来刚起动发动机发抖,坐在驾驶室很抖,怎么回事?
• 6、2012款新宝来EA111的发动机,应该4档高转速开还是5档低转速开?

老宝来3·4档,刚换挡是感觉好像是在忍油,就像拖档,以前不会这样,谁是...

1、排除油路，保养的问题，那就或许是油门给了有点大，换的时候小给点油，还有一个原因可能是离合器片的问题，经常拖档有点伤离合器片。

2、你好，不知道车主的是新车还是旧车。新车的话，大多数是换挡配合不协调造成的，换挡的时候转速表最好控制在1500到2200左右（就是踩油门，慢踩慢松）旧车的话，要检查看是否压箱有问题有间隙了，不知道能否帮到你。

3、档变2档有顿挫是正常的，与你给油和换档的时机有关。2档变3档像刹车的话，按你的说法也有可能是您将2档弄成了4档。呵呵，纯属臆测，不过以您这十多年的操控来说太不可能了。

4、只要是自动挡车，因为自动变速箱的工作原理，导致档位升降时，会有一定的顿挫感。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强。

5、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转。其它档位应该加速到发动机约2000转。有些是低转速发动机，就是在低转速的情况下就可以爆发比较大的扭矩和功率，这样的发动机2000转左右换挡，甚至1500到1800转都可以。

6、但大众似乎都没有正视问题，直到去年年底，大众官方宣布将针对DSG(包括6速湿式和7速干式)双离合变速箱换挡响应不及时而产生的顿挫感而进行改进升级服务。

2018款宝来手动挡换了正时皮带加油发耸是怎么回事

【太平洋汽车网】正时皮带偏差较小，汽车加速无力，上坡困难；正时皮带偏差较大，汽车没有怠速、怠速抖动、排气管道出现异响、加油熄火；正时皮带偏差很大，汽车无法启动、发动机出现撞击异响，甚至会造成发动机损伤。

shugor 关于您说的问题，可能是因为正式皮带轮与正时皮带盖摩擦发出的异响。建议您拆下正时皮带盖检查盖的内侧有无磨损的痕迹，您可以在正时盖的所有的固定螺丝的下面加上一个薄垫片，故障就可以排除了。

宝来换挡后加油嗡嗡响的原因：积碳过多、过滤不畅；汽油纯度不够、火花塞老化；发动机问题、气缸问题以及怠速问题；发动机部件磨损严重或缝隙大、密封不好；机油没有充分的润滑到发动机各部件。

【太平洋汽车网】正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

宝来水温高的原因：是车辆的防冻液缺少。车辆的防冻液到了更换周期。发动机的节温器损坏。车辆的防冻液循环系统堵塞。

大众宝来变速箱问题是什么,宝来变速箱故障原因

1、大众宝来DSG变速箱问题，就双离合变速箱来说，离合器弹簧的调校和双离合的互动作是非常关键的技术，相信大众公司对此也是非常在意的，否则其他车厂也会使用或者借鉴这样的技术。

2、大众宝来变速器坏了的原因有：自动变速箱使用时间长不更换、自动变速箱进水、液力变矩器锁止功能失效、自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲。

3、一个原因是由于密封件老化和密封不良。另外，外壳有砂眼也可能是制造工艺不好造成的。大众宝来变速器坏的主要原因是漏油。

4、款宝来6AT变速箱顿挫的原因：变速箱内出现顽固性脏污与杂质在阀体形成堵塞导致阀体上下运动不畅无法顺序实现对油压的调节导致闯挡、冲击、打滑故障。变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损或齿轮侧面有损坏。

5、针对此种现象，试车确认此故障是由变速器油温过高(140℃以上)导致的。同时读取变速器控制系统故障码，故障原因如下：◆ 变速器散热器本身故障。◆ 变速器油温传感器故障。◆ 变速器油质脏、流动性差，影响散热。

6、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。

宝来拖档时异响是什么原因?

1、挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

2、可是要是您车子的转向响声非常大得话，那_也有可能是有关齿轮或滚动轴承发生了出现异常损坏的状况，拆换就可以清除异响。

3、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

4、．现象离合器异响 离合器分离或接合时发出不正常的响声。2．原因 1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

5、发动机怠速不稳的原因有：发动机积碳率过高，空空气滤清器、点火能量低、水温异常、气门和进气口积碳、喷油嘴堵塞等。

6、变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

18款宝来刚起动发动机发抖,坐在驾驶室很抖,怎么回事?

其次是发动机部件或出现老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内。

发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。

点火系统中的火花塞是否有高压火弱的现象，主要看点火弱以及是否存在间歇性断火的现象，主要与火花塞有关。

你好朋友按你说的有以下几点一你应该先检查一下节气门是否过涨在检查一下气油泵压力是否正常。有故障代码你应该用电脑检查一下看看什么故障。

一般是由于火花塞积碳过多、点火电压不足导致跳火，甚至会出现单缸或多缸缺火情况，发动机动力不足因此会抖动，抖动严重时就会介于熄火与着火之间。

车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。

2012款新宝来EA111的发动机,应该4档高转速开还是5档低转速开?

1、一般达到两千转左右就可以换挡。换挡转速一般可以选择在1500-2500rpm之间换挡，如果想以节油经济角度出发，可以在1500-1800rpm左右换挡，低速挡可以适当提高到2000rpm换挡，在磨合期内最好降低换挡转速。

2、四档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至50~70KM/H左右，松油门，换五档；五档时，加油门，发动机转速至1500-3000转/分钟左右，此时车速至80~120KM/H左右。

3、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转。其它档位应该加速到发动机约2000转。有些是低转速发动机，就是在低转速的情况下就可以爆发比较大的扭矩和功率，这样的发动机2000转左右换挡，甚至1500到1800转都可以。

4、维持在高转速和低转速之间换挡对车的损害最小。2500转左右换挡较省油。维持到2500转左右换挡最好，既不会造成发动机超负荷工作，延长发动机寿命，又不会因低转速换挡产生燃烧不充分的情况，形成积碳，对车造成危害。

到此，以上就是小编对于新宝来发动机托档异响的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。