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23款大众新宝来底盘怎么样
1、宝来底盘采用高强度钢板，使得宝来的结构更加坚固，抗振性更好，抗侧滑能力更强，可以满足消费者对舒适性的高要求。此外，高强度钢板还能够抵御外部的冲击力，提高宝来的耐久性，延长使用寿命。
2、款福特福睿斯底盘好。根据查询绵阳汽车通网显示。15款福睿斯的底盘通过性高，地盘很稳；而23款宝来的底盘稳性差一些，有待提高和加强。
3、从以上5位车友的实际用车体验来看，他们普遍对新款大众宝来的外观、内饰、配置、油耗等方面表示满意，对该车的驾驶感受、车内用料、车辆悬架、隔音效果等方面表示不满意。
4、导读： 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）在去年上半年迎来了全新一代，外观发生了翻天覆地的变化，出生于P Q3 4L平台的它轴距也进一步加长至2614mm，空间体验相比上一代有着较好的改观。
5、悬挂减震舒适性一般宝来的车都装了扭力梁后悬架可能业主觉得不舒服是因为quot扭力”这种不太先进的悬挂让他们感到不舒服体验后我觉得宝来的底盘还可以，至少用久了还能保持扎实的感觉，不像日系车用久了会有点松3。
6、款的新宝来智行版在市区限速范围内动力完全够用，减震对于家用车来说比较好了，跑起来的声音小。2023款大众宝来2t的车型百公里加速为4秒。由此可见，2023款大众宝来2t的车型百公里加速还是比较快的。
12款宝来有底盘装甲吗
1、板是没有的，得自己装。纯市区高速国道的路况不用装，因为可能产生共振，会很嘈杂的，如果经常走乡村土路的话最好还是买一块装上吧。至于底盘装甲，车子首保吊起来的时候看一下，如果底盘黑乎乎的就是有。
2、经济条件允许的话，大众宝来的底盘装甲是可以做的。主要是防止路面的砂石直接损坏底盘。底盘的防锈、隔音、防撞等性能，真的能省车主的心思。
3、其实没必要。出厂是宝来的底盘已经做了防锈处理。有的也管它叫底盘装甲。如果真想弄，把排气管弄下还是可以的，宝来车的消音器时间长了容易上锈。但是得买到好的，质量不过关的倒是有隐患，慎用。
4、装有底盘装甲的车底盘呈黑色的一层胶状况，不过一般宝来都有出厂都有。
大众宝来使用了什么悬架
宝来采用的后悬架是扭力梁非独立悬架，更加印证了上面所提到的“宝来更像是和桑塔纳属于一类”，紧凑型家用车譬如说卡罗拉思域轩逸等等都是多连杆的后悬架，宝来的扭力梁显然差点意思内饰由于大众全部车都采用了一模一样的。
以2021款大众宝来为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是长4663mm宽1815mm高1462mm，轴距为2688mm，油箱容积为50l2021款大众宝来前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了15l自然吸气发动机，最。
新款宝来的前悬架是独立悬架，后悬架并不是独立悬架。新款宝来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。新款宝来是大众旗下的一款紧凑型轿车。
宝来属于一汽大众，其定位为紧凑型轿车宝来的轴距为2614毫米，长宽高分别是4562毫米1793毫米1468毫米宝来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架宝来一共使用了两款发动机。
大众新宝来底盘图片,新宝来底盘结构解析
大众新宝来底盘如下图所示： 宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计。副车架采用非全框式H型副车架，下摆臂与之通过橡胶衬套连接。
宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计。副车架采用非全框式H型副车架，下摆臂与之通过橡胶衬套连接。
对于扭力梁悬架不能一棒子打死，调教得当的扭力梁悬架也能有很好的表现，有的还通过瓦特连杆来提高扭力梁悬架的侧向刚度，以此提高车子的操控性能。
宝来全部底盘由于有大规模的挡雨板遮盖，因此平面度或是非常好的，挡雨板的总面积占有率做到95%，发动机油底壳、油道管道等较为敏感的底盘构件都取得了充足维护。
款大众宝来的底盘也进行了全新的升级和改进。我们知道新车底盘在涂装车间采用了一汽-大众独家的PVC底盘防护喷涂技术加强了底部防御。我们可以看到车身底板、车轮罩内表面、下纵梁、双边梁等关键部位都进行了PVC底盘防护喷涂。
大众宝来底盘车悬架选用了麦佛逊式独立悬挂，后悬挂系统选用了扭力梁式非独立悬架。底盘的调试具备结实感，缓震较为温和。5L车型的最少离地空隙为122mm，4T车型的最少离地空隙为126mm，基本上一样高。
到此，以上就是小编对于大众新宝来底盘止震板是沥青吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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