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宝来自动挡提速有顿挫感什么原因
1、【太平洋汽车网】产生的原因可能有三个，分别是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。
2、这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。
3、【太平洋汽车网】踩油门有顿挫感的原因：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
4、发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。
5、【太平洋汽车网】自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
6、大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。
宝来自动挡变速箱换挡顿挫是怎么回事
【太平洋汽车网】自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。
这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。
【太平洋汽车网】如果新车就有很严重的顿挫现象，一般都是自动变速箱的换挡逻辑或发动机与变速箱动力匹配不好导致的；如果是使用了一段时间后出现的换挡顿挫，有可能是变速箱内部故障或者发动机动力不足。
宝来一挡起步有顿挫感是怎么回事
1、变速箱油脏污就会引起顿挫感，火花塞损坏也会引起。冬季启动车辆，要先检查车辆是否异常，如轮胎，转向，离合器等。启动车辆后不要速度过快，让车辆有个预热过程，不要猛踩油门。
2、自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3、这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。
4、电磁阀损坏。电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
5、【太平洋汽车网】这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。
6、这是一种正常的情况，无需担心，首先出现这样的问题主要还是在于变速箱上面，变速箱在结构上面无论是AT还是CVT等变速箱，都是通过电信号来进行换挡和识别的。
宝来自动挡二升三顿挫是怎么回事
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了，当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧，也会产生谐振转速下的共振抖动。
节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。
到此，以上就是小编对于新宝来升档或者降档,顿挫明显的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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