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新款宝来是独立悬架吗
新型宝来的前悬架是独立悬架,后悬架不是独立悬架。前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架采用扭力梁非独立悬架。这款车是大众旗下的紧凑型车,采用两种不同的发动机。
大众新宝来的前悬架是独立悬架,后悬架不是独立悬架,其前后悬架使用的分别是麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架。
大众宝来是独立悬挂,该车的前悬是独立悬挂,下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成,并且有多处开孔轻量化设计,副车架采用非全框式H型副车架,下摆臂与之通过橡胶衬套连接,后悬采用了紧凑型家轿普遍使用的铰接梁式扭杆悬挂。
首先,宝来的后悬挂不是独立悬挂,而是采用扭力梁非独立悬挂。因为宝来是一款紧凑型车,而这类车的后悬架通常采用简单依赖型的扭力梁结构,因为扭力悬架可以在占用空间少的同时,提供比较稳定的行驶表现。
宝来是大众旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4663毫米(mm),1815毫米(mm),1462毫米(mm),轴距为2688毫米(mm)。大众宝来底盘前悬架采用了麦佛逊式独立悬架,后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。
新朗逸的后悬架也采用了扭力梁非独立悬架。新宝来搭载两款发动机,一款是5升自然吸气发动机,另一款是4升涡轮增压发动机。5升自然吸气发动机的代号为ea211-dmb。
新宝来扭力梁式非独立悬架有必要换成多连杆独立悬架么
没有必要,底盘已经决定了车子。你就算往上面贴金也只是宝来。改了也不会有太大效果。
不能,这里考虑到空间分布和动力问题,要改就只能将整个底盘改掉。改装的基本原则就是改其中一个零件有什么用,要改就必须改整体。
现实当中,几乎不可能。由于改悬架并不是单纯的把悬架部位换了就行,还牵涉到再次调校全部底盘。简易理解就是:牵一发动全身。例如一辆汽车原来是扭力梁式非独立悬架,想改为五连杆式独立悬架。
扭力梁属于非独立悬架,也就是说它的两个后轮是通过扭力梁连接成一个整体的,如果一侧的轮胎上下运动,势必会导致另外一侧的轮胎也受影响。但是这种悬架有一个好处就是维修保养费用比较低,而且还能节约空间。
2020款大众宝来上市,与朗逸同平台,二者该如何选择呢?
1、内饰方面,2020款大众宝来内饰采用最新设计语言,采用三辐式多功能方向盘设计,配备双圆形机械仪表盘,中控台配备内嵌式触摸屏,右侧辅以光泽材质装饰。
2、在车内配置方面,大众新朗逸配备手动空调,而大众新宝来则配备自动空调,还配备前排座椅加热功能,两款车均配备雾霾过滤功能,这个功能在很多地方是很受重视和欢迎的。
3、款宝来5L手动舒适:尽管两辆车都选用了后驻车雷达,可是宝来舒适版或是加上了倒车后视,而且宝来舒适版配置了巡航定速作用。反过来汽车价格贵了接近5000元的朗逸并没有这两个配备。
4、并且在前脸设计上,朗逸和新宝来有着不同的设计风格,朗逸中规中矩的风格较为平实大气;新宝来的泪滴状大灯则更加有活力,尖利的线条还有些鹰喙的味道。不过进气格栅上还是能明显看出二者之间的联系。
到此,以上就是小编对于2019款宝来后悬架的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。