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转向助力泵压力过小怎么办,方向盘老是发抖!
更换转向助力油：轴向助力油是液压助力器的工作媒介，它主要通过液体的压力来传递动力，如果转向助力油变脏、变质、或者漏油，都会影响液压助力器的运作，此时更换一种质量比较好的助力油即可。
针对汽车系统的自由行程过大的问题，一般情况下可以通过更换拉杆球头，并且对汽车的转向器的间隙实施有效的调整。
如果在制动过程中方向盘抖动，打开发动机罩检查制动液罐的液位是否过低。
方向盘螺栓或胶套松动而引起的怠速抖动：怠速时出现抖动，极有可能是方向盘螺栓或是胶套松动而引起的。解决方法：拧紧螺栓或胶套。传动装置胶套老化：转向机、发动机脚等处的胶套老化达不到减震的要求。
进而出现方向盘抖动的情况。底盘部件问题 这个问题出现的概率较低，一般出现在事故后修复状态较差的车子上。由于事故时的一些撞击对底盘部件造成的影响，也会出现方向盘抖动的情况。情况很少见，但不排除。
汽车液压助力转向器里回油管路压强大概是多少MPa?
管子的实际结构也不相同，高压管由多层的帘布层或钢丝层编织而成，而低压管则可能是一层编织层，主要根据设计的系统压力，克莱斯勒铂锐车的高压油管耐压要求10Mpa ，低压管则仅仅为1Mpa的压力。
转向助力油管：转向高压进油软管，低压出油软管（主要材料是橡胶）。助力硬管材料是铝；燃油管：出油软管（主要材料是橡胶或尼龙）。回油软管（主要材料是橡胶或尼龙）。
夹紧回油软管。此时油压表的读数是油泵的最大供油压力，其值应满足车型的技术要求，大部分是工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa。打开油管钳，恢复静油压，取下油泵继电器跳线，使油泵停止转动，等待5分钟。
汽车汽油压力正常值在300-350kPa之间（不同车型油压规定值也不一样）。汽车燃油系统有两种，一为全回油系统，二为半回油系统。它们的区别是，全回油系统在燃油轨道上有回油管路。而半回油系统没有。
汽车汽油压力正常值在300kpa到350kpa之间。要注意的是，根据车型的不同，汽油压力也会有所区别。大多数只需在300kpa上下，基本都是正常。也就是0.3MPa。1千帕（kpa）=0.001兆帕（MPa）。1Mpa=一千KPa=一万00pa。
方向机助力泵恒流阀怎么调流量的
恒流阀调风压大小可以紧固螺钉或调整垫片来调节，紧固螺钉拧入（或减小垫片厚度）恒流阀，弹簧的预压力就增大。恒流阀芯装在泵的后端盖恒流阀体中。
有两种方法可以调节：从泵的出口引一根细管到泵的入口，在该管子上加装一个调节阀，通过调节该阀门来实现调节泵的出口压力；在泵的出口增加一个调节阀，调节阀门的开度来实现调节泵的出口压力。
调整针型阀。供暖恒流阀即平衡阀，往右OFF是关，往左ON是开。平衡阀只要调整前后导压管上面的针型阀就可以调节流量。恒流量调节阀是具有恒流量功能的调节阀，它是将自力式的压差控制装置和流量调节装置组合而成的阀门。
通过调节液压系统的压力可以调节液压助力的轻重，在助力泵的出油口附近会有一个压力调节的装置。机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
越大好。方向助力泵工作原理是越大方向越轻，只是助力泵体内有控制阀，把流量控制固定在方向机所需要的范围内即可。
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