新宝来减震测试（宝来减震太硬怎么改善）-义乌市趣迅电子商务商行

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不能。根据查询太平洋电脑网得知，减震器变硬是无法进行调整的只能进行减震器的更换；减震器变硬主要是由于减震器漏油导致的；物理性损伤也会导致减震器变硬。

减震弹簧软硬是不可以调节的减震器没有软硬的问题，是弹簧的问题，当然可以调整了。喜欢舒适性的就可以更换软一点的弹簧，喜欢驾驶操控性的可以更换硬一点的弹簧。

目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非你自己找一个装上可以调软硬的避震器。根据减震器好坏情况来确定是否需要更换。

1、不一样。17款宝来后减震采用了新的后轮双线弹簧悬挂系统，比朗逸更加舒适。朗逸则采用了更传统的独立悬挂系统，17款宝来后减震的设计更加复杂，在行驶过程中能感受到更好的驾乘舒适度。

2、宝来好。跟朗逸相比，宝来在整体的操控和高速行驶的质感也更占优势。也就是说，论底盘的优势大众宝来毕竟是德国车的底子，善于跑高速和城乡代步为主，特别是5L自吸车型配6AT变速箱，皮实耐造一直是被大家所公认的。

3、只是朗逸在细节设计、安全性、配置、舒适性上比宝来更好一些。因为一汽大众紧凑型车有新宝来和新速腾两款车型，因此必须相互拉开档次，以防止定位重叠，浪费市场资源。所以一汽大众把新宝来做的比较差。

4、从指导价看来最低配的宝来要比朗逸便宜3000，这可能是一汽大众为了填补凌度的市场空缺的一种手段。

5、可以说朗逸作为上海大众出品的一款全新车型，其出现自然给大家带来了全新的感受；而新宝来作为老宝来的改款车型，在某种程度上是进行了设计理念的更新，使其更偏重于家用，这一点从经过改善的后排空间就能看出。

6、大众新朗逸和大众新宝来均配备一键启动功能和传统机械手刹功能，大众宝来配备自动防炫目功能，而大众朗逸则配备手动调节功能。

显然，速腾的底盘更先进，减震舒适性更好，驾驶体验更好。

但是却在国内取消了，所以说国产速腾不是一款根儿很正的大众车，也就是说现在他跟PQ34平台的宝来已经没有实质行的差别了。建议高6，高6是PQ35平台在华跟比较正的车了，马上投产的高7依然减配后悬挂。

如果对舒适性不是特别在意，那么宝来的性价比要高于速腾，除了底盘以外，基本上都能和速腾打平手。如果非常注重驾驶感受和舒适性，那么速腾更加合适。全新一代宝来在有些地方还是要弱于速腾，毕竟还是要低于半个平台。

通过速腾和宝来，在空间，动力，操控性和舒适度等方面的比较，两款车子相似度很高，购车时看自己需求而定。

虽然朗逸和宝来的后悬挂，在成本上有优势，但是速腾的独立悬挂在乘坐舒适性和操控性等方面，更有优势。这里可以看出速腾与其他两车在调教上和定位上的不同。

到此，以上就是小编对于宝来减震太硬怎么改善的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。