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宝来减震太软换个硬点的能不能提升地盘高度
可调悬挂有两种，其中主动悬挂可以调底盘的高度。
因此，你选择加高弹簧后，还是建议更换减震器，因为原厂减震器无论从性能和长度都已经无法适应弹簧加高后的使用强度。因此，现在越来越多的人选择通过改装减震器的高度，来加高或降低车身。
大众宝来减震器不可以调。减震器变硬是无法进行调整的，只能进行减震器的更换；减震器变硬主要是由于减震器漏油导致的；物理性损伤也会导致减震器变硬。
所以在你选择加高弹簧后，建议更换减震器，因为从性能和长度上来说，原来的减震器已经不能适应加高弹簧后的使用强度了。相关信息 调整好扭齿减振器阻尼后，要进行专业测试。
如果是家用汽车的话，可以更换减震器的弹簧等配件，通过增加配件的高度来提升汽车底盘的高度。
宝来换上一套绞牙避震,车身高度多少最合适,避震系统
最起码5指以上，如果低于这个数的话，正常的减速带都过不去，如果想要正常开的话，4~5指是最好，不过如果是4~5指的话，肯定没有低趴了好看。
绞牙调到3指最合适。好处：绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。
【太平洋汽车网】绞牙不是一定要前高后低的，一般前驱赛车的避震设置都是前高后低，目的就在于把重心后移，减轻推头的现象。
前避震调低方法：阻尼测试方法：首先，将绞牙环高度调至厂家建议的25mm，然后将阻尼系数调至最大。下地开动，达到40公里时速时，以中等力刹车到刹停，刹停的时候注意不要抬起踏板。车身停下瞬间，注意观察车头。
前避震调教；阻尼测试方法；首先，将绞牙环高度调教至厂家建议值25mm，然后将阻尼系数调至最大。然后开动车辆，达到40km\/h速度后，以中等刹车能力（这个只能自己感觉了）刹停，刹停的时候注意不要抬起踏板。
之后，装上绞牙避震器，将车放于相同的水平地面上，测量轮眉记号点与地面高度，微调车身一侧避震系统弹簧K数调节螺母，直到前后车身高度比例值与之前计算过的相等，之后，再将另外一侧的高度调节到左右对称即可。
宝来需要加装减震塔顶垫吗
1、目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非你自己找一个装上可以调软硬的避震器。根据减震器好坏情况来确定是否需要更换。
2、款宝来前减震塔顶有多大缝隙 正常。减震顶胶间隙20mm属正常。
3、即使需要加强，也要在适度的范围内，力求一种平衡性和协调性。减震塔片的本身作用是防止避震与车身接触的东西，对避震器有些好处，主要作用是车子过弯减少车子侧倾，改善车子的乘坐舒适性。所以相比我感觉压弹簧增高垫好。
4、款宝来后轮平衡拉杆安装在后减震塔顶部，主要作用是增强后备箱的强度，减少离心力引起的后舱侧向变形，减少汽车后部转弯时的侧向倾斜，提高车辆的转弯性能，平衡杆还具有抑制车体变形的作用，为行车安全提供了新的保障。
5、这两种改装是不需要更换悬挂和刹车的。建议你不要再改大了加大到225的轮胎你可以选择的是225/40R17或225/35R18，更换这两种轮胎有些问题：刹车和减震都要更换。因为轮胎加大后会影响你的转向，所以悬挂要改空气悬挂。
6、上抬与下压调整座椅的高度；通过前后拉动的方式调整靠背倾斜角度，前推是前倾，后拉是后倾。
新宝来适合改装b12套装避震吗
个人建议收一套二手的BC绞牙玩玩，价格3000左右，如果适应不了那么硬的避震，就出手换套B12～如果还适应不了。。就别换了，呵呵。
改是可以改的，但是不推荐，国内奥迪用的配件都是小作坊出品的，如果要买的话就买进口的ABT专门为奥迪生产的改装配件。
虽然好看，但不方便的是上面显示的是华氏温度，并不是一般所见的摄氏度。Bilstein B12避震足以满足目前R的改装，并且也能达到一个改装爱好者的目的。发动机舱是完全原装，并没有发现任何改装的迹象。
玩性能，还是玩外观，预算多少。宝来8T的车适合玩性能，改到爆400P都能撑上去。外观就算了，除非玩HF，否则这车也没有什么外观优势了。玩性能一定要用正品部件，尤其是轮毂和避震。进排气要配合你的发动机程序使用。
到此，以上就是小编对于大众宝来减震太硬怎样改装的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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